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Description

In SNCB Lab you can test innovative features and be the first to give feedback on new features.

App features :

* Receive real time notifications of any changes to your journey.
* Save your favorite routes and find info about your route faster.
* Find the real time information of trains arriving and departing from a station.
* Experience our innovative features first.
* Share your feedback and questions about these features.
* Helps you benefit from our personalized services.
* Set your preferred language (English, Dutch, French, German).

Ratings and Reviews

3.2 out of 5
6 Ratings

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augustin30 ,

SNCB Lab, bien mais peu mieux faire

Bonjour,

Premièrement, il est impossible de donner son avis via l’app ce qui est perturbant et dommage pour une app testeur.

Concernant les nouveautés, elles sont pertinentes toutes les deux. Je ne comprends pas pourquoi cependant vous vous tant dans les infos sur la composition des trains. La NS et même l’application « concurrente » à la vôtre fait par un navetteur, l’application « Railer », offre bien plus d’informations sur la composition des trains. Par ailleurs, cette dernière application utilise les mêmes schémas/pictogrammes que les trains en circulation (image de Désiro pour un Désiro; M6 pour une M6, etc …). Si même une application « amateur » arrive à afficher avec précision et une excellente représentation graphique les véhicules utilisées sur base de l’open data de la SNCB, j’ai du mal à comprendre pourquoi l’app officielle se limite à de simples wagons de couleur bleue en guise de schéma, schémas qui sont peu attrayants et uniquement floqués de numéro pour la classe de voyage, comme si ces derniers avaient été développés par des débutants en design informatique… Bien que savoir la composition d’un train est très utile, autant le faire correctement directement en utilisant les bons graphiques/representations. La plupart des navetteurs connaissent les spécificités générales du matériel de la SNCB, dans l’app testeur, il faut deviner en fonction de la répartition des premières/deuxièmes classes sur le schéma le matériel utilisé, ce qui est, selon moi, dommage et un peu contreproductif. Indiqué à l’écrit sous/au dessus du schéma le type du matériel utilisé serait déjà bien mieux si pour une quelconque raison, vous ne souhaitez pas utiliser des schémas/graphiques plus représentatifs. Comme dit précédemment, l’app de la NS offre des informations très précises sur la composition de chaque train également avec des graphiques très pertinents et même le matricule du train utilisé.

Les notifications pour l’arrivée en gare sont très pertinentes et utiles même si je trouve qu’elles arrivent très tard au niveau timing (ex: le train est déjà en gare avec portes ouvertes quand je reçois une notification d’arrivée, parfois même déjà parti).

Bien à vous et bon development!

Eaukira ,

Considérez les tests utilisateurs (si ce n’est pas déjà fait )

Bonjour,

Avant de commencer, je ne vois pas pourquoi la popup pour donner son avis apparaît après un certain temps, je ne comprends pas non plus plus pourquoi cette popup n’est pas de nouveau accessible dans l’application. Ce qui est perturbant pour une application dont le but premier est de donner son avis.

Je me permets donc de donner mon feed-back ici.
Premièrement, je ne comprends pas pourquoi il faut un clic afin d’accéder aux infos véhicules. Cette information est présente sans devoir cliquer, ce qui peut être frustrant pour un utilisateur qui avait l’habitude d’avoir cette information sans cliquer.

Je dirai que les info bulles sont un changement positifs mais elle est sur-utilisée. On utilise généralement une seule info bulle par écran. Pensez aussi à la charge cognitive et la capacité d’attention d’un utilisateur. Plusieurs lignes de texte, c’est déjà beaucoup pour un utilisateur, alors avec plusieurs infobulles de plusieurs lignes cela est peut être « overwhelming ». Ensuite, ces infobulles n’ont pas beaucoup de pertinence dans leur utilisation. On utilise surtout des infobulles pour expliquer une feature qui n’est pas « self explanatory », pour les alertes c’est pertinent, pas vraiment pour info véhicule.

Je suppose que c’est du à la bêta mais j’ai l’impression que nous sommes obligés de cliquer sur « j’ai compris » pour ne plus faire apparaître cette infobulle. Si c’est pas dû à la bêta, il me semble judicieux de ne plus faire apparaître la popup qu’on clique sur la croix ou « j’ai compris ».

Cela m’amène sur point numéro deux, il ne faut pas avoir deux manières de fermer cette infobulle. C’est totalement inutile. On ne propose pas deux portes de sorties.

Je ne comprends pas trop non plus pourquoi nous recevons deux notifications. Je ne pense pas avoir envie de deux notifications durant mon voyage, je me trompe peut être.

Dernièrement, je me permettrai de dire que l’idée d’une app parallèle n’est pas la plus pertinente selon moi si l’on souhaite tester des fonctionnalités. Si j’achète mon ticket pour prendre le train, je ne vais pas utiliser deux applications vu qu’une des deux applications ne le permets pas.

Les gens n’utiliseront qu’une seule application. L’application lab ne sera pas utilisée au moment opportun, quand nous sommes dans le train.

J’encourage tout de fois le geste de mettre en place la pratique de test car c’est primordial pour garantir une expérience utilisateur optimale.

Tout ce que je dis au dessus peut être remis en question car je ne suis qu’un utilisateur parmis tant d’autres. Vous pouvez décider d’ignorer mes commentaires, j’espère seulement que vous faites/ferez des tests utilisateurs pour les nouvelles features. C’est primordial !

Bonne continuation, en espérant que ces commentaires vous guideront dans la bonne direction.

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