NissanConnect EV 17+

Je me dois malheureusement de rejoindre tous les avis négatifs.

L’app fonctionne mais est effroyablement lente, la mise à jour d’un onglet (disons celui de l’autonomie) ne concerne que cet onglet et pas les autres (on a donc une requête et un temps de chargement à chaque onglet), il faut régulièrement « killer » l’application pour la relancer parce que la session a expiré, l’interface utilisateur est un modèle de ce qu’il ne faut pas faire.

Le principal problème réside dans l’architecture de l’ensemble. Les serveurs de Nissan devraient récupérer régulièrement l’état du véhicule pour avoir une info un temps soit peu récente quand on ouvre l’app. Une requête devrait être envoyée au véhicule pour mettre à jour l’ensemble des infos dans l’app au lancement de cette dernière. Et pour l’interface... il faut aller voir la concurrence pour chercher un peu d’inspiration et/ou payer un UI/UX designer.

Inutilisable car trop lent. L’application depuis 1 ans que je l’utilise n’est pas assez rapide pour être utilisable. C’est énervant d’attendre quasi 1 minute ou plus, pour avoir l’info. Cela est dû au système de connexion embarquer de la Leaf qui est en mode veille. L’Appli doit envoyer message au serveur, qui lui envoie un message à la voiture et lui demande de réveiller le module d’info. A son tour le module répond au serveur et envoie l’info à l’appli. C’est digne des années 80 !!!! Sur tesla, le module est toujours ON, et la communication se fait en 2 secondes et ce pour toutes les commandes. Bref ! N’acheter pas une Leaf pour les services connecter. C’est inutilisable.

J'ai lu les avis avant réception de ma Leaf 40kWH début mars 2019... Je confirme, c'est un peu lent (l'actualisation peut prendre au moins 30 secondes), j'imagine que cela dépend du réseau mobile dont je suppose la voiture se sert pour communiquer. Ça aurait été bien de pouvoir se connecter au wifi quand la voiture est garée chez soi.

Malgré tout, ça fait le job, c'est assez similaire à la version qu'on a sur ordinateur. C'est pratique de pouvoir programmer le chauffage sur secteur pour un départ matinal et trouver la voiture chauffée et dégivrée.. Les statistiques peut aussi prendre du temps mais c'est intéressant aussi.

L'inscription au service est détaillée sur un document fourni avec la voiture. Ça m'a pris 10 minutes, il faut démarrer la voiture pour "prouver" qu'on en est propriétaire, c'est pas forcément évident pour un non-informaticien mais je n'ai pas eu les difficultés des autres utilisateurs.

Si c'était plus simple et rapide, j'aurais donné un avis plus favorable.