Cela fait plusieurs semaines que le chatbot ne fonctionne plus (les messages ne s’envoient pas avec un texte « tap to retry » en dessous). De plus, ils ne répondent pas au téléphone donc en cas de problème on est tout seul. J’ai envoyé un mail, aucun retour, aucun changement. Ils veulent être prévenu au moindre problème mais ne sont pas joignables. Et évidemment si un problème arrive, ils se cacheront sûrement derrière le fait que nous les avons pas contacté pour éviter toute responsabilité.

En lisant les autres avis, majoritairement très négatifs, je constate que mon expérience rejoint celle de nombreux convoyeurs, ce qui est plutôt rassurant dans le sens où cela semble refléter un problème récurrent et structurel du service.Sur le principe, l’application fonctionne, mais la réalité économique des missions est très décevante. Une fois les frais réels pris en compte (péages, transport retour, repas, etc.), la rémunération devient très faible par rapport au temps et à l’énergie engagés.Le point le plus problématique reste le manque de clarté sur les frais remboursables. Une liste est bien présentée dans l’application, mais dans les faits certains frais comme les péages ou le carburant ne sont pas pris en charge selon les missions, même lorsqu’ils sont justifiés. L’information est bien présente dans la FAQ, mais pas suffisamment mise en avant au moment de l’acceptation des missions, ce qui crée une confusion importante.Il en résulte une impression de décalage entre ce qui est présenté et la réalité des remboursements, avec des frais avancés par les convoyeurs qui ne sont ensuite pas couverts.Je pense qu’une transparence beaucoup plus claire dès la prise de mission, ainsi qu’une meilleure cohérence entre l’application et les conditions réelles de remboursement, seraient indispensables pour améliorer la confiance et éviter les mauvaises surprises.

Il détruit le marcher à proposer des prix pas cher, au final aucun convoyeur veut travailler pour 12€ sachant qu’il y a 20€ de frais donc en + de travailler tu leur donne ton argent c’est du jamais vu, ils ont 0 compétence dans le convoyage, ils donnent des prix aux clients sans connaître le marcher. Si tu travail pour eux il te laisse pas respirer non plus il t’harcele au téléphone. Avant Paris Lille sur hiflow c’était 280€ maintenant eux il facture 190€ un utilitaire alors imagine combien ils veulent marger sur toi ! A un moment faut fermer votre société Otoqi et vendre des légumes c’est mieux et laisser les convoyeurs travailler avec de vrai devis !!

Fuyez , mais fuyez ! Ce n’est pas compliqué! Les missions paraissent rentables jusqu’au moment où Otoqi commence à contester les frais réellement engagés pour les réaliser.Dans mon cas, plus de 120 € de carburant non remboursés sur un convoyage de poids lourd après un calcul de consommation sans rapport avec la réalité du véhicule. Sur une autre mission en véhicule électrique, une recharge pourtant nécessaire à la livraison a également été refusée.Il était convenu de 6 recharges j’en ai fait 5. Mais pour eux c’est une de trop ! Le schéma est toujours le même : le convoyeur avance les frais, réalise la mission, fournit les justificatifs, puis découvre qu’une partie des dépenses restera à sa charge.Ajoutez à cela des pénalités difficiles à accepter alors que les consignes ont été respectées, et des réclamations qui deviennent un véritable parcours du combattant.Après plusieurs expériences de ce type, j’ai perdu plusieurs centaines d’euros. Une plateforme qui sait encaisser les prestations réalisées mais qui trouve toujours une raison de réduire les remboursements dus aux convoyeurs ne mérite pas ma confiance.Sincèrement , chers intéressés aux convoyage fuyez OTOQI