premesso che lo scooter è 5 stelle, l’app è un po rudimentale. Almeno la connessione bluetooth automatica ci dovrebbe essere così com’è è abbastanza inutile mostra solo dati vecchi a meno di non ricordarsi di aprire l’applicazione prima di spegnere il motorino

Il collegamento bluetooth tra scooter e app non è automatico, come per esempio accade in macchina, bisogna sempre riavviare l’applicazione. Dentro l’app la sezione risparmio in riferimento ai Km percorsi non è attiva.I percorsi vengono analizzati solo se prima di partire si imposta la registrazione; facendo lo stesso percorso, casa lavoro casa, sarebbe utile vedere dove sono i punti, in base alla velocità dello scooter(dovuta per esempio al traffico), dove poter usare la velocità eco, oppure la standard o la power, così da ottimizzare l’uso della batteria. D’inverno, coi guanti, aprire l’app, impostare il bluetooth, attivare la registrazione del percorso, non è molto agevole, in particolare se si è un pò di fretta. Spesso non connetto lo scooter via bluetooth all’app e salvo qualche volta all’inizio, non imposto quasi mai la registrazione del percorso.Il dettaglio del percorso, facendo la stessa tratta 5/6 gg a settimana potrebbe essere più utile; avere una media di tutti i dati che vengono registrati per lo stesso percorso, sarebbe d’aiuto per migliorare la durata della batteria rispetto ai Km percorsi.Come da titolo, l’applicazione ha molte potenzialità, ma dovrebbero essere sviluppate.Detto ciò, sono più che soddisfatto dello scooter eS3-EVO. Lo consiglio a tutti quelli che sono in cerca di uno scooter elettrico per muoversi in città

utilizzo la app connessa ad un ciclomotore Askoll ES EVO acquistato da poco. La app sarebbe molto utile se venisse migliorata in alcuni punti essenziali:1) connessione automatica ed avvio automatico del percorso alla partenza del veicolo: non capisco proprio perché sia necessario l’avvio manuale della registrazione del percorso. Se ho scaricato la app e possiedo un veicolo Askoll vuol dire che voglio usare la app, giusto ? Date ai cospirazionisti una opt-out, ma le persone normali hanno bisogno di usare la app senza necessità di interventi manuali assai complicato mentre siamo per strada ed indossiamo guanti, casco etc. 2) perché i dati sui km percorsi, CO2 risparmiati etc non restano in memoria anche quando la app è disconnessa del ciclomotore? Presumo che l’utente normale voglia poter consultare questi dati a casa, non mentre è in sella al ciclomotore. Giusto ?3) in fase di ricarica, manca il monitoraggio dell’avanzamento della carica.4) manca un’analisi dei consumi medi di KWh (o Wh) per km percorsoSarebbe molto apprezzabile se poteste implementare alcune di queste funzionalità.

Bella l’idea, ma l’app è praticamente inutilizzabile senza connessione Bluetooth automatica. Non si può pensare che un motociclista debba ricordarsi tutte le volte di avviare e interrompere la registrazione. Se non cambiate questa caratteristica penso che la disinstallerò molto presto.