JapanTaxi（旧:全国タクシー‪）‬ 4+

よく使ってるけどマジで最悪

昨日は炎天下の中、予定より10分も待たされてその間6、7台のタクシーを見送った。

今日はシステムの通信エラーで注文をキャンセルして再注文したのにキャンセルしたとこのドライバーから何度も電話。

電話に出ても出てもこちらの声が届かなくて(なんで聞こえないの？)、メッセージ送ろうにも定型文しか送れない。

仕方なくタクシー会社に電話(1回目)。
注文日時の古い方に電話したものの、今乗ってるタクシーの会社から電話がきて

仕方なく注文日時の古い会社に電話。
(その間もキャンセルしたドライバーから電話がかかってくる。)
(同じタイミングで乗ってるタクシーが目的地に到着したのにここで止まってって言えなくて)

キャンセルした会社のオペレーターさんが状況を分かってくれるまで同じストーリーを言い方変えて三回伝えた。

最後に、「今キャンセルした情報が届きました」とのこと。
(私もう目的地に到着してしばらくなんですけど情報が届くのが遅くないですか！？)

オペレーターさんとの電話が終わってからまたそこのドライバーさんから電話がかかってきた。

もうウンザリ。
【結論】タクシー会社に直接電話したほうが間違いない。

デベロッパの回答 、

レビューありがとうございます。ご不便かけてしまい申し訳ありません。配車品質の向上に努めてまいります。

日本交通以外は避けた方が無難

アプリに大きな問題があるとは思わない。
しかし、アプリと日本交通以外の各タクシー会社との連携に問題がある。

アプリ開発の中心となったであろう日本交通とアプリとの連携はしっかりできており、ドライバーとの連絡についてもとりあえ、遅延する場合、場所を変更する場合など、ドライバーと顧客の双方から事前に連絡を取り合える。

日本交通以外では、上記は不可。何分遅延しようが、ドライバーから顧客に連絡はこないし、各タクシー会社のコールセンターからも連絡はない。そもそも、日本交通以外では、アプリと各タクシー会社、およびそれらのドライバーが連携をとれる仕組については、不十分さが否めない。

日本交通以外のタクシー会社の、本アプリ利用については時期尚早と考える。背伸びをしたCSにならぬよう、日本交通以外のタクシー会社については、アプリを利用できる資格の基準を設けて厳選するべき。アプリというインフラではなく各タクシー会社の責任が果たせていないだけなのに、まるでアプリが悪く見られることがもったいない。

日本交通以外のタクシー会社については審査基準を設けて厳選し、本アプリの範囲に入るタクシー会社はサービスが良いというように設定し、本アプリと本アプリを利用するタクシー会社の双方のブランディングに寄与すれば良いと考える。

アプリを広めるためにCSを削るやり方は、いつか破綻すると考える。

デベロッパの回答 、

レビューありがとうございます。貴重なご意見として社内で共有し参考にさせていただきます。

便利なのは確か

タクシーを呼ぶためのみに使わせて頂いております。その点は簡便で良いアプリと思います。

①もの凄く急いでいる時は、待つ間に別の空車が来たなら、飛び乗りたいのが本音です。キャンセルがもう少しし易いと助かります。キャンセル料の必要性は理解しておりますが、1分以内では余りにも短かすぎます。（基本は自分が呼んだ車が来るまで、時間が長くてもお待ちしておりますよ。）

②希望する支払い方法がある車を選べると良いと思います。私の様に、アプリにクレカ情報を入力する事に抵抗を感じるヒトは少なくありません。wallet利用者としては、呼んだらwallet非対応だったでは不満大でしょうし。
そもそもwalletありきではなく交通系IC、クレカ、その他キャッシュレスサービスなどが事前に選べれば、アプリ利用者が増えそうでは？（タクシー側としても、システム不具合で現金のみ対応の時とか、呼ばれ損が減らせますし。）

③個人タクシー、優良タクシー（ランク）、タートルタクシー、感染対策車、大型車など、指定可能なら助かります。出来る範囲でもお願いしたいです。要望はかなりあるはずです。

④夕刻以降、タクシーしか交通手段かない様な地域こそ、アプリの出番です！walletや液晶端末機導入の資金がない様な小さい会社のタクシーでも、配車対応だけでも加入できれば、アプリ適応範囲がグッと拡がると思います！