CrossCycle 4+

CrossCycle zorgt ervoor dat fietsers meer of eerder groen krijgen bij verkeerslichten.

CrossCycle is een eenvoudige app die ervoor zorgt dat een fietser kan communiceren met zogenaamde intelligente verkeerslichten. Daardoor kan je eerder of vaker groen krijgen bij de fietsersoversteek. Je hoeft dan ook niet meer op het knopje te drukken.

Waar is dat mogelijk?

In Nederland zijn al ongeveer 500 verkeerslichten intelligent gemaakt en er komen er steeds meer bij. Je kan ze vinden op deze kaart:
https://www.google.com/maps/d/drive?state=%7B%22ids%22%3A%5B%221w0t4hZD7ym_YeTJx1ke3iq7IziYnaFFH%22%5D%2C%22action%22%3A%22open%22%2C%22userId%22%3A%22105589652477934455177%22%7D&usp=sharing

Hoe werkt het?

CrossCycle verbetert het fietscomfort door ervoor te zorgen dat verkeerslichten een fietser eerder zien naderen. Dit gebeurt door in de buurt van het kruispunt continu de GPS locatie van de fiets naar de verkeersregelapparatuur te sturen. Afhankelijk van het programma van de verkeersregeling, kan de fietser eerder of langer groen krijgen. In enkele gevallen kan er sprake zijn van echte prioriteit ten opzichte van het overige verkeer of krijg je extra prioriteit als je met een groepje fietsers (met de app natuurlijk) nadert.

De mate waarin je prioriteit krijgt hangt af van de configuratie van de verkeersregelapplicatie en de beleidskeuzes van de wegbeheerder (stad of provincie). Er is nooit een harde garantie dat het verkeerslicht op tijd groen of langer zal geven, aangezien ook het andere verkeer op het kruispunt moet worden afgehandeld.

Hoe werkt de app?

De app vraagt niet om bediening tijdens het rijden. Indien de app niet in de buurt van een verkeerslicht is, zal de GPS lokalisatie verminderd worden om zoveel mogelijk het batterijgebruik te beperken. Je kan de app op de achtergrond aan laten staan of hem stoppen en starten als je dat wilt. Als de app in de buurt is van een intelligent verkeerslicht, zie je het Dynniq logo veranderen in een fietser.

Hoe zit het met de privacy?

De app gebruikt de locatie van de smartphone om deze geheel anoniem door te sturen naar het verkeerslicht. Dat is zogenaamde streaming data. We gebruiken géén andere gegevens van of op je smartphone. Zeker geen persoonsgegevens. Mochten we de locatiedata opslaan, dan gebeurd dat geheel anoniem, zonder dat deze te herleiden is op een persoon. Bovendien doen we dat alleen om de kwaliteit van onze dienstverlening te verbeteren of om verkeerskundige gegevens te genereren, bijvoorbeeld om te kunnen bedenken hoe de fietsinfrastructuur verbeterd kan worden of de verkeerslichten regelingen zelf.

Veiligheid

U blijft als fietser en gebruiker van de CrossCycle app te allen tijde volledig verantwoordelijk voor het naleven van de verkeersregels, het zelf waarnemen van de verkeerssituatie, de formele fysieke verkeerstekens, signaalgevers, verkeerslichten of andere aanwijzingen. Dynniq Nederland B.V. zal geen enkele verantwoordelijkheid op zich nemen voor enige schade ontstaan in verband met het gebruik van de CrossCycle app.

Dynniq Nederland B.V. kan niet garanderen dat de informatie die wordt verstrekt door de CrossCycle app ononderbroken of foutloos functioneert. In het uiterste geval kan deze CrossCycle app andere informatie tonen dan de fysieke verkeerssignaleringsmiddelen op de weg, zoals maar niet gelimiteerd tot dynamische borden, verkeerslichten of signaalgevers. Ook het grillige karakter van het verkeer speelt hierbij een rol. Derhalve zijn de feitelijke verkeersregels en –tekens te allen tijde leidend en niet de informatie op de CrossCycle app.

(C) 2017-2020 Dynniq Nederland B.V.