Versión 2.0 — un historial completo de conducción y carga que se sincroniza entre tus dispositivos, información de carga más profunda y mayor cobertura de vehículos. Historial e iCloud - La nueva pestaña Historial registra cada sesión de conducción y carga, con gráficos de estado de carga que se actualizan en vivo, además de rangos de distancia, energía, potencia máxima y temperatura de la batería. - Más de 50 señales registradas a lo largo del tiempo — voltajes y temperaturas de la batería, RPM del motor, resistencia de aislamiento, potencia de carga, presiones de neumáticos, climatización y más — cada una con un gráfico multitáctil que puedes pellizcar, desplazar y recorrer. - Instantáneas de voltaje por celda y temperatura por módulo capturadas durante toda la conducción. - La sincronización opcional con iCloud mantiene todo tu historial al día en el iPhone, el iPad y el Mac. - Adjunta una foto a cualquier sesión y comparte una tarjeta de informe limpia y con tu marca con un solo toque. Información de carga - El detalle de la sesión de carga ahora traza la Potencia de carga, el Voltaje del paquete, la temperatura mín/máx de la batería y la temperatura ambiente — con bandas que marcan la carga AC, la carga DC y el preacondicionamiento. - Carga rápida DC: un nuevo gráfico de Corriente EVSE traza lo que el coche solicitó frente a lo que el cargador entregó realmente, más una tarjeta EV Supply Equipment que muestra la potencia, el voltaje y la corriente máximos de la estación según el handshake CCS. CarPlay - Nuevo recuadro Potencia: un indicador bidireccional que muestra el consumo de potencia y la regeneración en una sola esfera. - Nuevo recuadro Brújula con una rosa orientada al rumbo, y la opción de mostrarlo en lugar del cuentakilómetros en la pestaña Conducción. - La carga rápida DC muestra tres lecturas en vivo una al lado de la otra: potencia Solicitada, potencia Suministrada en la toma y potencia que llega al Paquete. - El recuadro Consumo AC muestra en vivo los voltios, amperios y kW durante la carga AC. - Recuadro Δ de voltaje de celda: un minimapa de calor de cada celda, codificado por color según lo lejos que se encuentra de la media del paquete. - Diseño experimental de pantalla dividida para la unidad central del IONIQ 5. - Nuevo ajuste para ir directamente a la pestaña Conducción cuando tu adaptador se conecta. Dashboard - Nuevo indicador de Regeneración que muestra cuánta regeneración puede aceptar la batería en este momento y cuánta está fluyendo ahora mismo. - Nuevo indicador de Marcha (P, R, N, D). - Nuevo recuadro Resistencia de aislamiento — el aislamiento eléctrico entre la batería y el chasis, con una explicación de lo que significa el número. - Nuevo panel de información Voltajes de celda que explica el mapa de calor, las bandas de color y lo que conviene vigilar. - Nuevo indicador Polling Headroom que muestra cuánta capacidad libre tiene tu adaptador para más señales. Conexión y adaptadores - Toma el control manual: conecta y desconecta cuando quieras, y activa o desactiva Auto-Connect — facilitando compartir un mismo adaptador OBD-II entre apps. Ajustes - Nuevo control Mantener pantalla activa: elige si la app mantiene la pantalla encendida mientras está en primer plano. - Elige tu unidad de potencia: kW, HP o PS. - Elige tu unidad de eficiencia: mi/kWh, km/kWh, kWh/100km o Wh/mi. Cobertura de vehículos - Soporte completo para el Kia EV6, el IONIQ 6 y el IONIQ 9. Idiomas - El italiano ya está disponible, llevando la app a siete idiomas.

Versión 1.1 — mayor cobertura de vehículos, información más profunda sobre la batería de 12V y un primer arranque más fluido. CarPlay - Nuevo recuadro Neumáticos en la pestaña Conducción: presión y temperatura de las cuatro ruedas - Recuadro 12V ampliado: estado de carga, voltaje y corriente mostrados juntos, con la misma convención de signo para carga/descarga que el paquete de alta tensión. Batería auxiliar (12V) - Nuevo panel plegable de 12V en el Dashboard: SoC, voltaje, corriente, temperatura — más temperatura del convertidor DC-DC, voltaje de salida, corriente de salida y voltaje de entrada del paquete de alta tensión. Faros — IONIQ 5 (2025 y 2026) - Los indicadores de luces cortas y largas ahora se encienden en el IONIQ 5 (2025) y en el IONIQ 5 (2026). Cobertura de vehículos ampliada - IONIQ 5 N — añadidas la decodificación y la entrada en el registry. - IONIQ 6 año modelo 2023 (RWD LR y AWD LR) Primer arranque más fluido - Si tu iPhone ya tiene un adaptador OBD-II conectado a través de otra app, la pantalla Welcome ofrece ahora un acceso directo de un solo toque para usarlo - Un recordatorio de deslizar para confirmar explica que los adaptadores OBD-II solo pueden hablar con una app a la vez, así que adoptar un adaptador es una decisión deliberada Indicador de luz de freno — tu elección - Ajustes → Panel ofrece ahora tres modos: Apagado, Fondo rojo (con efecto de degradado mejorado) y Texto rojo (el nuevo predeterminado — solo el ON/OFF se vuelve rojo, o ningún recuadro de freno en absoluto.) Tranquilidad ante un código común de Hyundai - Un escaneo J1979 reporta en prácticamente todo Hyundai EV un código permanente, P0C17, en la unidad de control del motor de tracción. Es un artefacto del autodiagnóstico, no una falla real. Cuando la app lo detecta en la lista de códigos permanentes tras un escaneo, ahora muestra una breve explicación de por qué es normal, cuándo sí merecería atención, y una opción para "No volver a mostrar". Herramientas para usuarios avanzados y testers - Adapter Quiet Check (Ajustes → Diagnósticos) escucha en silencio durante 60 segundos cualquier otra app que esté hablando con tu adaptador — una respuesta sí/no de un solo toque cuando sospechas que la interferencia está degradando los escaneos. - Flujo del Curated Scan optimizado de principio a fin: archivos .iqlist compartibles, una lista de verificación de captura A/B/C para cazar nuevas señales, vista previa Quick Look integrada cuando recibes una lista de otro tester, y un solo toque para importar. - Mejorada la fiabilidad del Complete ECU Scan en adaptadores clon que necesitan algo más de tiempo para estabilizarse tras respuestas multi-frame grandes. Pulido - Indicadores de motor RPM rediseñados con un arco más grueso, y la unidad movida a la etiqueta inferior, para que el valor sea el único punto focal dentro del círculo. - Mini indicador de SoC auxiliar mantiene su tamaño estable con configuraciones grandes de Dynamic Type. - Recuadros de la fila de batería en CarPlay unificados visualmente con divisores, fuentes y geometría de tarjeta consistentes. - Los adaptadores marca VLink ahora aparecen en la lista de escaneo sin necesidad de quitar el filtro de nombre. - Numerosas correcciones adicionales en navegación, presentación de hojas, localización de títulos de recuadros de CarPlay y nombres de herramientas en Advanced Diagnostics.