Version 3.0 Name und Sprachen - Die App heißt jetzt EV Dashboard und hat ein neues Symbol - Japanisch kommt als zehnte Sprache hinzu CarPlay, neu aufgebaut - Von Grund auf neu gebaut — der langjährige „Musiknoten"-Fehler ist behoben - Das Vollbild-Raster wächst auf 2x8 Kacheln - Der geteilte Bildschirm(1) erhält sein eigenes 2x4-Layout - Kacheln anpassen — wähle, welche Kacheln erscheinen und wo, in getrennten Layouts für Vollbild, Geteilten Bildschirm(1) und Karten - Volle Unterstützung für das CarPlay-Dashboard — eine Live-Ladekarte neben bis zu zwei Kacheln deiner Wahl - Hilfeseiten für jede der 20 verfügbaren Kacheln, mit Live-Vorschau NEU: Reichweite und Strecke - Sieh die verbleibende Reichweite und die Effizienz deiner letzten Fahrten - Die Fahrtstrecke wird jetzt aus GPS und Fahrzeuggeschwindigkeit gemessen, statt in ganzen Kilometerschritten abgelesen - Die Reichweite kommt aus einem langfristigen Mittel deiner Effizienz und der von der Batterie gemeldeten Energie NEU: Geschwindigkeitskachel - Deine aktuelle Geschwindigkeit, mit den letzten zwei Minuten dahinter gezeichnet - Weiß zeigt an, wann Leistung bezogen wurde, Grün beim Rekuperieren NEU: Dynamische Kachel „Nächste DC-Ladesäule / Ankunftszeit" - Auf einen Blick Entfernung und Lage der nächsten DC-Ladesäule - Ein schneller Blick auf die Verkehrslage in der Nähe Kompass - Die Kompasskachel nutzt jetzt deinen GPS-Kurs statt des Magnetometers im Gerät - Sie zeigt jetzt zuverlässig in deine Fahrtrichtung, egal wie dein Gerät liegt NEU: Navigation - Eine Ladesäulensuche im Vollbild — verschieben, zoomen, filtern und ein Pfeil zur nächsten DC-Schnellladesäule - Filtere nach DC-Leistungsklasse oder bevorzugtem Netzbetreiber - Navigation mit Abbiegehinweisen in der App — zu einer Ladesäule oder wohin du willst - Sprachansagen in einer Stimme deiner Wahl, die die Musik absenken und über andere Apps sprechen - Abbiegehinweise in deinem Kombiinstrument(1) und Head-up-Display(1) - Voraussichtlicher Ladestand bei Ankunft, grün, gelb oder rot gefärbt - Gespeicherte und zuletzt genutzte Ziele — bis zu 10 benannte Adressen und deine letzten 10 Fahrten - Bis zu zwei gewählte Kacheln liegen neben der Karte, während die Navigation läuft NEU: DC-Schnellladesäulensuche - Mehr als 59.000 DC-Schnellladestandorte sind in der App enthalten — weltweit, sofort, offline - Standorte in den USA und Kanada kommen aus dem offiziellen DOE-/NRCan-Register, mit Leistung je Ladepunkt - Jeder Standort listet seine Stecker auf - Du steuerst die Updates der Ladesäulendatenbank, unter Einstellungen → Navigation - Der Netzbetreiber-Filter folgt der Karte weltweit, zugeschnitten auf deine Region Laden - BEHOBEN: Die dreiphasige AC-Leistung wurde zu niedrig angezeigt — jetzt phasenbewusst, gegen die Anzeige des Fahrzeugs geprüft, und der Verlauf zeigt „AC 3-phasig" - „Angeforderter Strom" zeigt jetzt, was dein Fahrzeug über die CCS-Verbindung von der Ladesäule anfordert Fahrzeuge - Kia EV3 und Genesis GV60 werden jetzt vollständig unterstützt - BEHOBEN: Der IONIQ 5 N bekommt einen funktionierenden Kilometerstand - BEHOBEN: Der IONIQ 5 von 2024 für den japanischen Markt liest jetzt 12V und Licht und erfasst DC-Ladevorgänge Verbindung - NEU: Die Adapterkonflikt-Erkennung bemerkt eine andere OBD-App an deinem Adapter und trennt die Verbindung, statt Daten zu zeigen, denen sie nicht trauen kann - NEU: Zwei teilbare Aufzeichnungen auf dem Gerät unter Einstellungen → Diagnose — App-Aktivitätsprotokoll und Fahrtdiagnose-Aufzeichnung (1) sofern vom Fahrzeug unterstützt

Version 2.2 — ein ganz neuer Look mit Designs, tiefere Diagnose, smartere Reifendruck-Warnungen, schnellere Zeit bis zum Dashboard und neue Klimasignale Ein neuer Look - Die gesamte App wurde mit durchscheinenden Liquid-Glass-Flächen über einem sanften Aurora-Hintergrund neu gestaltet — Dashboard, Verlauf, Inspektion, Einstellungen und jedes Diagnosewerkzeug - NEU: Designs-Auswahl — wähle eine Palette, die die ganze App umfärbt, jede mit eigenen Hell- und Dunkel-Varianten, oder schalte die Aurora ganz aus Inspektion & Diagnose - NEU: Der Erweiterte Fehlercode-Scan durchsucht den gesamten Diagnosebus, benennt jedes antwortende Steuergerät und liest dessen Fehlercodes — bis hin zu Karosserie-, Fahrwerks- und Airbag-Modulen, die ein Standard-OBD-II-Scan nie erreicht - NEU: Das Werkzeug „ICCU-Informationen" liest Teilenummern, Softwareversion, Baudatum und Seriennummer deines Ladesteuergeräts - NEU: Verbindungsbericht — ein detaillierter Blick auf die Verbindung zwischen App und Fahrzeug: Adapterdetails, Abfragestatistiken, Abdeckung pro Modul und eine Ereignis-Zeitleiste - Exportiere Ergebnisse als CSV aus Fehlercode-Scans, dem Verbindungsbericht und jeder Verlaufssitzung Reifen - Warnfarben leiten sich jetzt von den Drücken auf dem Türaufkleber deines Fahrzeugs ab, mit getrennten Zielwerten für vorne und hinten — voll anpassbar im neuen Bereich Einstellungen → Reifen - NEU: Temperaturkompensation — heiße Reifen nach der Fahrt lösen keine Fehlwarnung mehr aus - Drücke aktualisieren sich 4-mal häufiger, und ein schlafender Sensor zeigt seinen letzten bekannten Wert statt einer Leerstelle Klima - Die vier Auslasstemperaturen für Lüftung und Fußraum erscheinen jetzt auf dem Dashboard, in CarPlay und in den Verlaufs-Diagrammen - NEU: Die Einstellung Fahrerposition spiegelt die Lüftungsanordnung für Rechtslenker-Fahrzeuge CarPlay - Die Klima- und Reifen-Kacheln sind jetzt antippbar — farbcodierte Lüftungstemperaturen sowie Druck-/Temperaturseiten, die sich deine Auswahl merken - NEU: SoC-Bereichsfarben — lege deine eigenen Rot-/Orange-/Grün-Schwellen für die Ladezustandsanzeige fest, in CarPlay und auf dem Dashboard - Der Stil „durchgehend rotes Bremslicht" ist zurück, und die Vorkonditionierungs-Kachel heißt jetzt „Batterieheizung" Schneller und stabiler - Zeit bis zum Dashboard fast halbiert — die ersten Werte erscheinen rund eine Sekunde nach Beginn der Abfrage - „Fahrzeug an"-Erkennung überarbeitet: Sitzungen enden jetzt prompt nach dem Abstellen, und Adapter-Aussetzer beenden keine Sitzung mehr mitten in der Fahrt - Schnellere Abfragen auf OBDLink-Adaptern und ein geschmeidigerer Umgang mit Mehrfach-Frames bei Fahrzeugen mit sehr schnellen Steuergeräten Laden - NEU: AC-Bezug-Panel und -Diagramm zeigen Spannung, Strom und Leistung auf der Netzseite während des AC-Ladens — die Differenz zur Batterieleistung ist der Wandlungsverlust deines Ladegeräts - Eine Phantom-„DC-Schnellladung"-Sitzung beim AC-Anstecken wurde behoben; die 12-V-Batterie zeigt die Lade-/Entladerichtung jetzt per Farbe Fahrzeugabdeckung & Sprachen - In Korea gebaute IONIQ 9 werden jetzt korrekt erkannt; Standard-Range-Packs zeigen keine zwei Phantom-Module mit 0° mehr; das Zellspannungs-Raster zeigt jede Zelle des Kia EV9 - Dutzende Übersetzungskorrekturen in allen neun Sprachen, darunter korrekte Batterie-Begriffe in sieben von ihnen

Version 2.1 — breitere Fahrzeugabdeckung, zwei neue Sprachen, ein neues Leistungspanel und eine schnellere Verbindung zu deinem Auto Fahrzeugabdeckung - NEU: Volle Unterstützung für den Kia EV9 in allen drei Varianten — Standard Range RWD, Long Range RWD und Long Range AWD - Bessere Erkennung über die gesamte Modellpalette: in Korea gebaute EV6 und EV9, der EV6 Standard Range RWD, der IONIQ 5 N (2024) und der Kia EV6 GT (2022–2024 und 2025+) werden jetzt aus der VIN erkannt und laden das richtige Profil - Der IONIQ 5 Standard Range liest jetzt den vollen Batteriepack — Zellenspannungen und Batteriekonfiguration zeigen alle 144 Zellen statt nur 96 Sprachen - NEU: Koreanisch und Türkisch hinzugefügt. Die App ist jetzt vollständig in neun Sprachen übersetzt - Dutzende Beschriftungen behoben, die bisher unabhängig von deiner Sprache nur auf Englisch erschienen Schneller und stabiler - Die Zeit bis zum Dashboard um über 30 % verbessert — du siehst den Fahrzeugstatus schneller als je zuvor - Der Ladezustand blinkt beim Start nicht mehr kurz rot mit 0 %, während die Batterie noch ausgelesen wird - Zuverlässigere „Fahrzeug an"-Erkennung, stabilere Bluetooth-Wiederverbindung, wenn der Adapter kurz abbricht, und stärkerer Schutz vor Hintergrund-Unterbrechungen der Verlaufsaufzeichnung - Mehrere Absturzbehebungen aus unseren Absturzberichten sowie weitere kleine Fehlerbehebungen Dashboard - NEU: Leistungspanel mit einer Live-Anzeige der Ausgangsleistung, die bis zur Spitzenleistung deines Autos ausschlägt — in deiner gewählten Einheit (kW, HP oder PS) - NEU: Live-Scan-Zustandsanzeige: Sieh, welchen Anteil der letzten Abfragen jedes Signal beantwortet - NEU: Effizienzeinheit Wh/km, neben mi/kWh, km/kWh, kWh/100km und Wh/mi CarPlay - Das Zifferblatt der Leistungs-Kachel skaliert jetzt auf die live gemeldete Spitzenleistung deines Autos, mit einer PEAK-Anzeige in deiner gewählten Einheit - NEU: Einstellung Scheinwerfer-Anzeige (Aus, Symbole oder Text) Verlauf & Laden - Die Signal-Diagramme haben eine große Multitouch-Überarbeitung erhalten — ein smarteres Zurück/Weiter, das leere Abschnitte überspringt, „haftendes" Pinch-to-Zoom und ein Fadenkreuz, das erst auf längeres Drücken erscheint - AC-Ladesitzungen zeigen jetzt AC-Eingangsstrom und -spannung; Diagramme markieren erfasste Messpunkte mit Punkten und stellen Lücken als „unbekannt"-Bereiche dar - NEU: Gang-Diagramm (P/R/N/D) zu Fahrsitzungen hinzugefügt - Eine einmalige Bereinigung entfernt im Hintergrund alte, fehlerhafte 0-%-Werte der Lebensdauer-Effizienz aus deinem Verlauf Einstellungen - Die Einstellungen sind in Kategorien im iOS-Stil neu geordnet — Einheiten, Anzeige, CarPlay, Mitteilungen, Verlauf, Diagnose, Erweiterte Werkzeuge und Info — jede auf ihrem eigenen Bildschirm Adapter-Einrichtung - Adapter, die bereits mit deinem iPhone verbunden sind, erscheinen jetzt beim Scannen und können ausgewählt werden, nachdem du eine Warnung zur gleichzeitigen Nutzung von mehr als einer OBD-II-App bestätigt hast - Automatische Erkennung des Bluetooth-Status, mit einfachen Schaltflächen, um Bluetooth einzuschalten oder der App die Bluetooth-Berechtigung zu erteilen - NEU: CarPlay-Bildschirm „Adapter einrichten", der neue Nutzer bei der ersten Einrichtung begleitet

Version 2.0 — eine vollständige Fahr- und Ladehistorie, die sich über alle deine Geräte synchronisiert, tiefere Lade-Einblicke und breitere Fahrzeugabdeckung. Historie & iCloud - Der neue Historie-Tab zeichnet jede Fahr- und Ladesitzung auf — mit live aktualisierten Ladezustand-Diagrammen sowie Bereichen für Distanz, Energie, Spitzenleistung und Batterietemperatur. - Über 50 Signale über die Zeit aufgezeichnet — Batteriespannungen und -temperaturen, Motor-RPM, Isolationswiderstand, Ladeleistung, Reifendrücke, Klima und mehr — jedes mit einem Multitouch-Diagramm, das du zoomen, verschieben und abtasten kannst. - Momentaufnahmen der Einzelzellspannungen und Modultemperaturen werden während der gesamten Fahrt erfasst. - Optionale iCloud-Synchronisierung hält deine gesamte Historie auf iPhone, iPad und Mac im Gleichschritt. - Füge jeder Sitzung ein Foto hinzu und teile mit einem einzigen Tipp einen sauberen, gebrandeten Berichtsbogen. Lade-Einblicke - Die Detailansicht der Ladesitzung zeichnet jetzt Ladeleistung, Pack-Spannung, Batterie-Min/Max-Temperatur und Umgebungstemperatur — mit Bändern, die AC-Laden, DC-Laden und Vorkonditionierung markieren. - DC-Schnellladen: Ein neues EVSE-Strom-Diagramm zeigt, was das Auto angefordert hat, im Vergleich zu dem, was die Ladestation tatsächlich geliefert hat — plus eine EV-Supply-Equipment-Karte mit der maximalen Leistung, Spannung und dem Strom der Station aus dem CCS-Handshake. CarPlay - Neue Leistungs-Kachel: eine bidirektionale Anzeige, die Leistungsabgabe und Rekuperation auf einem Zifferblatt zeigt. - Neue Kompass-Kachel mit einer Heading-up-Rose und der Option, sie auf dem Fahren-Tab anstelle des Kilometerzählers anzuzeigen. - DC-Schnellladen zeigt drei Live-Werte nebeneinander: angeforderte Leistung, am Anschluss gelieferte Leistung und die Leistung, die den Pack erreicht. - AC-Bezug-Kachel zeigt live Volt, Ampere und kW während des AC-Ladens. - Zellspannungs-Δ-Kachel: eine Mini-Heatmap jeder Zelle, farblich kodiert danach, wie weit sie vom Pack-Durchschnitt entfernt liegt. - Experimentelles Split-Screen-Layout für die IONIQ 5 Head-Unit. - Neue Einstellung, um direkt zum Fahren-Tab zu springen, sobald dein Adapter sich verbindet. Dashboard - Neue Rekuperations-Anzeige: zeigt, wie viel Rekuperation die Batterie aktuell aufnehmen kann und wie viel gerade fließt. - Neue Gang-Anzeige (P, R, N, D). - Neue Isolationswiderstand-Kachel — die elektrische Isolation zwischen Batterie und Karosserie, mit einer Erklärung, was der Wert bedeutet. - Neues Zellspannungen-Infopanel, das die Heatmap, die Farbbänder und das Beobachtenswerte erklärt. - Neue Polling-Headroom-Anzeige, die zeigt, wie viel freie Kapazität dein Adapter für weitere Signale hat. Verbindung & Adapter - Übernimm die manuelle Kontrolle: Verbinden und Trennen nach Bedarf und Auto-Connect ein- oder ausschalten — so lässt sich ein OBD-II-Adapter ganz einfach zwischen Apps teilen. Einstellungen - Neue Steuerung „Bildschirm aktiv halten": Wähle, ob die App den Bildschirm wachhält, solange sie im Vordergrund ist. - Wähle deine Leistungseinheit: kW, HP oder PS. - Wähle deine Effizienzeinheit: mi/kWh, km/kWh, kWh/100km oder Wh/mi. Fahrzeugabdeckung - Volle Unterstützung für den Kia EV6, IONIQ 6 und IONIQ 9. Sprachen - Italienisch ist jetzt verfügbar und bringt die App auf sieben Sprachen.

Version 1.1 — größere Fahrzeugabdeckung, tieferer Einblick in die 12V-Batterie und ein reibungsloserer Start. CarPlay - Neue Reifen-Kachel auf dem Fahren-Tab: Druck und Temperatur für alle vier Räder - 12V-Kachel erweitert: Ladezustand, Spannung und Strom werden zusammen angezeigt — mit derselben Vorzeichenkonvention für Laden/Entladen wie beim HV-Akku. 12V-Hilfsbatterie - Neues ausklappbares 12V-Panel auf dem Dashboard: SoC, Spannung, Strom, Temperatur — plus Temperatur des DC-DC-Wandlers, Ausgangsspannung, Ausgangsstrom und HV-Eingangsspannung. Scheinwerfer — IONIQ 5 (2025 und 2026) - Abblendlicht- und Fernlicht-Anzeigen leuchten jetzt beim IONIQ 5 (2025) und beim IONIQ 5 (2026). Erweiterte Fahrzeugabdeckung - IONIQ 5 N — Decodierung und Registry-Eintrag hinzugefügt. - IONIQ 6 Modelljahr 2023 (RWD LR und AWD LR) Reibungsloseres Onboarding - Wenn dein iPhone bereits über eine andere App mit einem OBD-II-Adapter verbunden ist, bietet der Welcome-Bildschirm jetzt eine Ein-Tipp-Verknüpfung, um diesen Adapter zu verwenden - Ein Wisch-zum-Bestätigen-Hinweis erinnert daran, dass OBD-II-Adapter immer nur mit einer App gleichzeitig sprechen können — die Übernahme eines Adapters ist also eine bewusste Entscheidung Bremslicht-Anzeige — deine Wahl - Einstellungen → Dashboard bietet jetzt drei Modi: Aus, Roter Hintergrund (mit verbessertem Verlaufseffekt) und Roter Text (der neue Standard — nur ON/OFF wird rot, oder gar keine Bremslicht-Kachel.) Beruhigung bei einem häufigen Hyundai-Code - Ein J1979-Scan meldet bei praktisch jedem Hyundai-EV einen permanenten Fehlercode, P0C17, am Antriebsmotor-Steuergerät. Es ist ein Selbsttest-Artefakt, kein echter Fehler. Wenn die App ihn nach einem Scan im permanenten Speicher sieht, zeigt sie jetzt eine kurze Erklärung an, warum das normal ist, wann es tatsächlich Aufmerksamkeit verdienen würde, und bietet eine Option „Nicht mehr anzeigen". Werkzeuge für Power-User und Tester - Adapter Quiet Check (Einstellungen → Diagnose) lauscht 60 Sekunden lang im Hintergrund auf andere Apps, die mit deinem Adapter sprechen — eine Ein-Tipp-Antwort, wenn du vermutest, dass Interferenz deine Scans beeinträchtigt. - Curated-Scan-Workflow durchgängig optimiert: teilbare .iqlist-Dateien, eine A/B/C-Aufzeichnungs-Checkliste zum Aufspüren neuer Signale, eine integrierte Quick-Look-Vorschau, wenn du eine Liste von einem anderen Tester erhältst, und ein einziger Tipp zum Importieren. - Zuverlässigkeit des Complete ECU Scan auf Clone-Adaptern verbessert, die nach großen Mehrfach-Frame-Antworten etwas mehr Zeit zum Beruhigen brauchen. Feinschliff - Motor-RPM-Anzeigen mit dickerem Bogen neu gestaltet und die Einheit ins Label verschoben, sodass der Wert als alleiniger Blickpunkt im Kreis steht. - Hilfs-SoC-Mini-Anzeige bleibt bei größeren Dynamic-Type-Einstellungen größenstabil. - CarPlay-Akkuzeilen-Kacheln visuell harmonisiert mit konsistenten Trennlinien, Schriftgrößen und Kachel-Geometrie. - VLink-Adapter erscheinen jetzt in der Scan-Liste, ohne den Namensfilter entfernen zu müssen. - Zahlreiche weitere Fixes bei Navigation, Sheet-Darstellung, Lokalisierung der CarPlay-Kachel-Titel und Benennung der Werkzeuge in Advanced Diagnostics.