Une application qui répond à toutes les attentes d’un conducteur de VE je roule en E-2008 avec une connections entre la voiture et ABRP sur téléphone avec les informations en temps réel sur le pourcentage actuel de la voiture et d’arrivé avec la visibilité en permanence de la disponibilité des bornes sur place avec utilisation en CarPlay vraiment incroyable j’ai effectué un allé retour Marseille->Cannes pour mon premier grand petit trajet mais bon plutôt en partant la boule au ventre n’ayant jamais utilisé des bornes de plus sur autoroute vraiment utilisé l’application les yeux fermé elle vous mènera ou vous le souhaitez incroyable ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Au début un peut de mal avec la gestion de l’application sur l’utilisation du système gps qui a un réglage particulier d’origine modification réalisé pour ma part fouillez dans l’application vous y trouverez votre bonheur utilisation autoroute ou non rajout de pause déjeuner Malheureusement sur des petites voitures comme le e-2008 nous n’avons pas de système autonome comme tesla pour donné les indications nécessaires mais pour le coup vous avez ABRP et j’y tien énormément qui fait le Job encore bravo 🍾 💪🙏👏

Les nouvelles améliorations de la v.4.7…. sont un plus ! Vraiment confortable en « premium » et a un prix abordable (50€/an c’est raisonnable). L’affichage sur grand ecran du véhicule, l’état d’occupation et de santé des bornes de la station de recharge suivante en temps réel, la consommation en temps réel qui permets une approche plus fine de l’énergie restante prévue au prochain arrêt, le choix programmable des marques de fournisseurs d’énergie, la configuration de la voiture (poids, charge, vélos,…) et tout un tas d’autres paramètres qui font qu’on roule rassurés et en confiance! Bravo! ====== The new improvements of v.4.7…. are a plus! Really comfortable in “premium” at an affordable price (€50/year is reasonable). The large display on the vehicle’s screen, the occupancy and health status of the terminals of the next charging station in real time, the consumption in real time which allows a more detailed approach to the remaining energy planned at the next stop , the programmable choice of energy supplier brands, the configuration of the car (weight, load, bikes, etc.) and a whole bunch of other parameters that make you drive reassured and confident! Congrats!

Un look encore un peu austère et une interface compliquée aux premiers abords, mais l’essentiel est la : Un planificateur de route sur lequel on peut compter lorsqu’il s’agit de trajets longs en véhicule électrique.Sans même utiliser un connecteur ODB, ABRP a parfaitement su me proposer des haltes optimales malgré un véhicule peu autonome (MG ZS EV phase 1). Il est dommage par contre que les indications soient parfois un peu difficiles à lire tout comme l’absence de l’heure d’arrivée finale. Bref, encore un peu de boulot et on arrivera à l’application parfaite pour conducteur de voiture électrique !

Applis potable comment planificateur d’itinéraire mais c’est pas à la hauteur du tarif d’abonnement. L’applis plante sur les étapes de recharge quand on arrive tout proche de l’étape de recharge sur autoroute. Sur carplay impossible de réouvrir l’application. Sur le téléphone on voit l’application prise de crise de convulsions avec un gros bug d’affichage qui fait sauter l’affichage de l’app . La voix du guidage vocal est digne d’un gps des années 2000 avec une voix robotisée et une prononciation parfois douteuse. J’ai pas compris les code couleur sur la route qui ne correspond à rien du tout et idem on comprend pas la vignette recharge à l’étape pour la borne . J’ai compris le rouge et le vert mais des fois c’est bleu et c’est pas expliqué. Le parametrage de l’app est précis. Mais du coup sa en dévient laborieux et on ce perd dans les menus. Parfois si on a un trajet de 5min et que l’on planifie un itinéraire qui nous fait arriver à 49% de soc alors que l’on part avec 51% , le planificateur impose un arrêt recharge de 1 min ce qui est inutile. J’ai pas vu d’option pour définir au domicile si il y a une borne de recharge ou pas. Ce serait bien car cela évite l’arrêt de 1 min pour remonter la charge de 1% juste pour que l’app soit d’accord. Globalement ça fait le job mais faut bien savoir l’utiliser et comprendre chaque paramètres et sur quoi cela va agir en terme de planification. Une sérieuse refonte d’expérience utilisateur est nécessaire.