Papiers du véhicule La carte grise, le certificat de conformité et l'attestation d'assurance du véhicule que vous conduisez sont maintenant dans l'application (menu « Papiers du véhicule », ou Profil › Mon véhicule). Lors d'un contrôle, vous pouvez montrer le document en plein écran, le télécharger, le partager ou l'envoyer par e-mail à l'agent. Les papiers de votre véhicule restent disponibles sans réseau : ils sont enregistrés sur le téléphone dès le pointage.

Lettre de voiture électronique (eCMR) sur l'écran de navigation Pendant le guidage GPS, une bande « Lettre de voiture » donne accès au PDF à montrer lors d'un contrôle et au bouton « Signer (transporteur) ». À la collecte faite depuis l'écran de navigation, l'application vous propose maintenant de signer comme transporteur juste après la signature de l'expéditeur. Correction : l'application affiche son vrai numéro de version.

Lettre de voiture électronique (eCMR) Sur une course qui en demande une, une carte « Lettre de voiture » apparaît : consultez le PDF à montrer lors d'un contrôle, téléchargez-le, envoyez-le par e-mail. Signatures dans l'app À la collecte, l'expéditeur signe puis vous signez comme transporteur. À la livraison, la signature du destinataire scelle le document : le PDF part automatiquement par e-mail à l'expéditeur et au destinataire. Demande d'enlèvement Les clients peuvent demander une lettre de voiture électronique en renseignant les e-mails de l'expéditeur et du destinataire.

Notifications fiables sur iPhone Les notifications arrivent maintenant sur iPhone comme sur Android : nouvelles courses, planning, messages, sinistres. Si vous utilisez l'app sur plusieurs téléphones, chacun les reçoit. Toucher une notification ouvre ce qu'elle annonce Une nouvelle course ouvre la course, le planning ouvre « Mon planning », un congé ouvre « Mes congés », un message ouvre la messagerie. Congés : modifier ou annuler un congé déjà validé Sur un congé validé, deux nouveaux boutons : « Modifier les dates » et « Demander l'annulation ». Votre congé reste valable tant que l'administration n'a pas répondu. Planning Un seul récapitulatif « Ton planning » par semaine, avec vos horaires et vos tournées client.

Messagerie refaite façon WhatsApp Vos discussions s'ouvrent maintenant comme sur WhatsApp : la liste des conversations d'abord, puis la conversation en plein écran, et retour d'un geste. Bulles, séparateurs de date, réponse en glissant un message vers la droite, actions à l'appui long. Planning : vos tournées client dans l'app Les tournées FedEx, DHL et affrètement prévues pour vous apparaissent jour par jour dans « Mon planning », avec la plaque et la note. Vous êtes prévenu dès qu'on vous affecte ou qu'on vous retire d'une tournée. Congés Le type « Férié récupérable » n'est plus proposé à la demande. Votre compteur reste visible et continue d'être utilisé automatiquement. Commercial Vous pouvez assigner un chauffeur sur les courses de vos clients, directement depuis la fiche de la course.

Vos congés, enfin détaillés Jusqu'ici vous n'aviez qu'un seul solde. Vous en avez maintenant deux, affichés séparément : vos congés payés et vos fériés récupérables. Chacun montre ce qui vous reste, ce que vous avez déjà pris, et ce qui est encore en attente de validation. Le report de l'année précédente apparaît aussi, avec la date jusqu'à laquelle vous pouvez l'utiliser. Certains d'entre vous ont des jours qui viennent de là sans le savoir. Quand vous posez une demande, l'application vous dit maintenant, avant que vous n'envoyiez, sur quoi elle sera prise : « 3 jours sur votre report, 2 jours sur vos fériés récupérables », et ce qu'il vous restera après. Les jours sont pris dans cet ordre : d'abord le report de l'an passé, puis vos fériés récupérables, puis vos congés de l'année. Et si votre solde ne suffit pas, la demande part quand même. Vous n'êtes plus bloqué : vous êtes prévenu, l'administration l'est aussi, et c'est elle qui tranche. Corrigé : une demi-journée posée sur plusieurs jours ne décomptait qu'une demi-journée.

Devis à accepter Pour les demandes sur devis, vous recevez désormais un vrai devis avant que la course soit confirmée : le prix HT, la TVA, les éventuelles avances de frais, le créneau d'enlèvement et de livraison, et la date jusqu'à laquelle l'offre est valable. Le PDF complet s'ouvre d'un geste. Deux choix : « Accepter le devis » — vous pouvez y joindre votre lettre de transport ou votre bon de commande en PDF — ou « Refuser », en demandant une autre proposition ou en annulant la demande. Un devis expiré ? Demandez-en un nouveau depuis la course. Les documents de la course (lettre de transport, bon de commande) se retrouvent dans la fiche, et vous pouvez en ajouter jusqu'à la livraison. Aussi depuis la dernière version de l'App Store Relevé kilométrique au pointage : le compteur est demandé au départ et au retour du service. C'est facultatif, un bouton « Passer » est toujours proposé et le pointage n'est jamais bloqué. Messagerie reprise : fond papier, heure dans la bulle, messages d'une même personne regroupés. Un appui long sur un message permet d'y répondre, de le copier ou de supprimer le vôtre ; un message corrigé porte la mention « modifié ». Sinistres confiés : la notification ouvre directement le dossier. Programme de sûreté (fret aérien) : fiche de contrôle du véhicule au pointage et signalement d'incident, uniquement si votre entreprise l'a activé. Corrections Toucher une notification de course ouvre bien votre fiche de course. Le PDF joint à une demande s'ouvre à nouveau. Sur iPhone, les réglages de la flotte (alerte radars, règles selon le pays traversé) sont désormais bien reçus.

Scellés des tournées de nuit Sur les tournées de nuit, l'application demande désormais les deux numéros de scellé au départ, puis les deux numéros reposés au retour — au dépointage, puisque vous ne les connaissez qu'après avoir rescellé. Les tournées concernées sont définies par le bureau : rien ne change pour les autres. Sinistres confiés Un sinistre peut maintenant être confié à un chef d'équipe, qui reçoit une notification et suit le dossier jusqu'à sa clôture. L'écran Flotte propose un filtre « Qui me sont confiés ». Changement de véhicule Correction de la liste des plaques, qui n'en affichait que trois ou quatre sur l'ensemble de la flotte.

Navigation Correction d une fermeture inattendue de l application au lancement du guidage. Radars, travaux et bouchons Ils s affichent desormais tout au long de votre trajet, et non plus seulement autour de vous. Les controles de vitesse moyenne annoncent l entree, la sortie et la distance restante. Itineraire Le calcul de tournee s appuie sur les distances routieres reelles et evite les routes signalees barrees. Carte Trace, batiments et reperes retravailles pour une lecture plus rapide au volant.

La signature repart : elle etait refusee des que le clavier avait retreci la zone de trace, et l'ecran affichait une erreur d'envoi. Le bouton SOS s'ouvre d'un simple appui : il etait present sur tous les ecrans mais ne repondait pas. Cette version porte aussi la refonte complete de l'interface : Le SOS est present sur TOUS les ecrans, toujours au meme endroit, et ne se deplace plus. Le bouton de pointage repond sur toute sa surface : sa partie surelevee, la plus visible, ne declenchait rien. Lisibilite en plein soleil : textes et couleurs renforces partout. Ecrans alleges : votre prochaine course d'abord, une seule alerte a la fois, raccourcis de terrain a portee de pouce. Menu reorganise : onze entrees groupees au lieu de dix-sept, urgences toujours accessibles. Boutons agrandis, utilisables avec des gants. Navigation : la carte se retrouve apres une mise en veille, et un GPS libre permet de naviguer sans course en cours.

Routes ajoutées dans le panel team leader (chef d equipe)

• Rappels de pointage : vous etes alerte en cas d'oubli de pointage, un rappel de pause s'affiche apres 6 h de travail et un rappel de fin de service apres 10 h. • Nouveau : proposez un pointage a valider par l'administration si vous avez oublie de pointer (heure de debut et de fin, motif). • Corrections et ameliorations diverses de l'experience.