Versión 2.6 • Apple Watch, widgets y Live Activity: el chiclé de ahora en la muñeca, en la pantalla de bloqueo y en la Dynamic Island durante toda la jornada en pista. • Modo pista: la carburación en grande y en alto contraste, para leerla con sol y con el casco puesto. • Avisos cuando el tiempo cambia lo bastante como para cambiar el chiclé o la aguja: «La densidad del aire ha subido un 1,6 % desde tu último cálculo. El chiclé sigue en 125; la aguja pasa al clip 4». • Gasolina: 98 E5, E10, sin etanol o de competición, y la carburación se corrige con ella. • Aviso de hielo en el carburador, con el criterio de la aviación civil. • 144 circuitos, y al consultar el tiempo la app detecta en cuál estás. • Cuaderno sincronizado por iCloud, y la carburación se comparte con tu mecánico con un enlace o un código QR. • La ubicación funciona también en iPad sin GPS y bajo techo, y avisar de un problema está a un toque desde Resultados. Los coeficientes del cálculo no cambian: con la 98 E5, que es la de siempre, el resultado es el mismo que antes. EN VERSIONES ANTERIORES • 2.5: calculadora de mezcla de gasolina y aceite, e icono renovado. • 2.4: cuaderno de pista con autocalibración; Micro y Mini por especificación (MY20) en vez de por año; los dos chiclés vecinos; compartir como imagen; Condiciones en una sola pantalla; interfaz nueva con modo oscuro y seis idiomas más. • 2.3: la app renovada para iOS 26, con el año de motor hasta el actual y los 0 °C que ya no se leen como 25.

La calculadora de mezcla, y un icono renovado. • Calculadora de mezcla: convierte entre gasolina, aceite y proporción. Eliges arriba cuál de los tres quieres saber —ese sale en grande— y ajustas los otros dos abajo, así que en pantalla solo hay dos mandos y los dos son datos. • La gasolina y el aceite van cada uno en su unidad, independiente: litros, mililitros, galones americanos, galones imperiales y onzas americanas o imperiales. Cambiar de unidad no cambia la mezcla, solo el número con el que se escribe. • La proporción se enseña de las dos maneras a la vez, en tanto por ciento y como 1:n, porque son el mismo número mirado al revés: el 4 % es 1:25. • Está en la pantalla de motor, justo debajo del porcentaje de aceite, y con un botón la proporción queda puesta en el cálculo de la carburación. Si eliges una fuera del rango con el que calcula la app, te avisa y te ofrece la más cercana, en vez de recortarla sin decir nada. • El menos y el más de cada deslizador saltan a la siguiente cifra redonda, para clavar un valor exacto sin pelearse con el dedo. • El porcentaje es de aceite sobre gasolina, no sobre el total de la mezcla: al 4 %, cinco litros de gasolina llevan 200 ml de aceite. La app lo dice en la propia pantalla, porque es la confusión más común de todas. • Ayuda propia de la calculadora, en los trece idiomas de la app. • Icono renovado: el kart y el piloto son los mismos de siempre, cambia el tratamiento. LO QUE TRAÍA LA 2.4, QUE NO LLEGÓ A PUBLICARSE Si vienes de la 2.3, esta versión te trae además todo esto: • Cuaderno de pista: guarda cada sesión con el circuito, las condiciones, el chiclé que montaste de verdad, la sensación del piloto, las vueltas y el mejor tiempo. Se exporta a CSV. • Autocalibración: con varias sesiones guardadas, la app detecta si tu motor pide sistemáticamente más o menos que la recomendación y se ofrece a fijarlo como ajuste por defecto. • Micro MAX y Mini MAX se eligen por especificación y no por año. El kit MY20 es retrofitable, así que un motor de 2018 actualizado es MY20; hasta la 2.3 no había forma de decírselo a la app y se calculaba como pre-MY20, casi once puntos de chiclé de diferencia. • El chiclé recomendado enseña los dos vecinos, en verde cuando la elección está clara y en ámbar cuando el valor real queda a medio camino entre dos. • El ajuste fino va en pasos de 0,5 y dice lo que consigue cada paso, en vez de mover un número abstracto. • Tipo de aceite: XPS Castor, sintético u otro, guardado con la configuración y en cada sesión del cuaderno. • Compartir el reglaje como imagen, para mandarlo al grupo del equipo. • Meteo y GPS eran la misma tarea partida en dos pantallas: ahora son una sola, Condiciones, con la hora del dato y aviso si tiene más de 30 minutos. • Interfaz rehecha entera: modo oscuro, tamaño de letra del sistema, VoiceOver, rotación e iPad en condiciones. • Seis idiomas nuevos: catalán, chino tradicional, danés, neerlandés, noruego y sueco. La app está ahora en trece idiomas. Ningún coeficiente del cálculo se ha tocado en ninguna de las dos versiones, y al actualizar no cambia ningún resultado. Lo que cambia es que ahora puedes decirle a la app que tu Micro o Mini lleva el kit MY20. El tipo de aceite tampoco mueve el cálculo, porque lo que lo mueve es el porcentaje y no la base del lubricante.

El cuaderno de pista, la autocalibración y seis idiomas más. • Cuaderno de pista: guarda cada sesión con el circuito, las condiciones, el chiclé que montaste de verdad, la sensación del piloto, las vueltas y el mejor tiempo. Se exporta a CSV. • Autocalibración: con varias sesiones guardadas, la app detecta si tu motor pide sistemáticamente más o menos que la recomendación y se ofrece a fijarlo como ajuste por defecto. • Compartir el reglaje como imagen, para mandarlo al grupo del equipo. • El chiclé recomendado enseña ahora los dos vecinos, en verde cuando la elección está clara y en ámbar cuando el valor real queda a medio camino entre dos. • El ajuste fino va en pasos de 0,5 y dice lo que consigue cada paso, en vez de mover un número abstracto. • Tipo de aceite: puedes anotar si usas XPS Castor, sintético u otro. Queda guardado con la configuración y en cada sesión del cuaderno. • Micro MAX y Mini MAX se identifican por especificación y no por año de fabricación: el kit MY20 es retrofitable, y un motor de 2018 actualizado es MY20. • Meteo y GPS eran la misma tarea partida en dos pantallas: ahora son una sola, Condiciones, con la hora del dato y aviso si tiene más de 30 minutos. • Interfaz rehecha entera: modo oscuro, tamaño de letra del sistema, VoiceOver, rotación e iPad en condiciones. • Seis idiomas nuevos: catalán, chino tradicional, danés, neerlandés, noruego y sueco. La app está ahora en trece idiomas. • La ayuda de cada pantalla está reescrita y al día. El modelo de cálculo no cambia: para las mismas condiciones y la misma configuración, los valores recomendados son exactamente los de la versión anterior. El tipo de aceite tampoco lo cambia, porque lo que mueve el cálculo es el porcentaje, no la base del lubricante.

Renovación a fondo por dentro, para iOS 26 y los iPhone y iPad actuales. • El año de motor llega hasta la temporada actual. • Corregido: al guardar 0 °C, la app lo volvía a leer como 25 °C y falseaba el cálculo. Afectaba a las sesiones de invierno. • Corregido: el valor real de la aguja se mostraba con un formato equivocado. • Corregido: la altitud del GPS se descartaba en circuitos a nivel del mar. • Interfaz recompuesta para las pantallas actuales: sin bandas vacías, sin texto cortado y sin filas tapadas por la barra de pestañas. • Los mandos de ajuste fino son más grandes y más fáciles de usar con guantes. • Todas las conexiones van ahora por HTTPS. • Eliminados los componentes de analítica de terceros. La app no usa rastreadores ni recopila datos personales. • Completada la traducción al catalán, a la que le faltaban textos. • Aplicación mucho más ligera y de arranque más rápido. El modelo de cálculo no cambia: para las mismas condiciones y la misma configuración, los valores recomendados son exactamente los de la versión anterior.

Pequeño ajuste en el modelo de cálculo de los motores micro y mini tras hacer pruebas en el banco de potencia. Se actualizan los motores hasta 2024.

Pequeño ajuste en el modelo de cálculo de los motores micro y mini tras hacer pruebas en el banco de potencia. Se actualizan los motores hasta 2024.

Actualizados con motores 2020. Se ajusta un poco el modelo para adaptarlo a los cambios que se producen cada año en cilindros, etc. Arregla error en modo oscuro. Corrige algunos errores menores en el interfaz de usuario.

Actualizados con motores 2020. Se ajusta un poco el modelo para adaptarlo a los cambios que se producen cada año en cilindros, etc. Arregla error en modo oscuro. Corrige algunos errores menores en el interfaz de usuario.

Actualizados con motores 2020. Se ajusta un poco el modelo para adaptarlo a los cambios que se producen cada año en cilindros, etc. Arregla error en modo oscuro. Corrige algunos errores menores en el interfaz de usuario.

Actualizados con motores 2020. Se ajusta un poco el modelo para adaptarlo a los cambios que se producen cada año en cilindros, etc. Arregla error en modo oscuro.

Actualizados con motores 2020. Se ajusta un poco el modelo para adaptarlo a los cambios que se producen cada año en cilindros, etc.

Adapta la pantalla a iphone X, XR y XS.

Cambios menores como literales y metadatos.

Pequeños cambios en la interfaz de usuario.

Mejora del servicio de obtención de información meteorológica. Pequeños cambios en la interfaz de usuario.

Arreglado error de visualización y error de acceso a red en iOS9.

Arreglado error en la funcionalidad de GPS.

Modificado el modelo de cálculo para Micromax y Minimax.