Esta é a maior atualização do 2G Pilot desde o lançamento. O app deixou de ser só planejamento e passou a acompanhar o piloto na cabine. CARTAS VISUAIS SOBRE O MAPA Escolha as folhas REA ou REH que quer ver e elas aparecem no lugar certo sobre o mapa do Brasil, georreferenciadas e nítidas em qualquer aproximação. Nada baixa sozinho: você liga a folha que quiser, com as TMAs mais voadas no topo da lista. Rotas agora abre direto no mapa, já no tipo de aeronave que você voa. ALERTA DE ESPAÇO AÉREO EM VOO O app acompanha sua trajetória e avisa antes de você chegar em CTR, TMA ou área restrita — no plano lateral e no vertical, com antecedência que você escolhe nos Ajustes. O aviso aparece na tela e é falado, para não tirar seus olhos de fora. ANEL DE PLANEIO Com o motor parado, a pergunta não é qual aeródromo está mais perto: é aonde dá para chegar. O anel mostra o alcance real de planeio da sua aeronave, recortado pelo relevo e corrigido pelo vento, e lista os aeródromos ao alcance com a altura estimada de chegada. DESEMPENHO DE DECOLAGEM E POUSO Cadastre a tabela do manual da sua aeronave uma vez e o app calcula distância de decolagem e de pouso para a pista, o peso e as condições do dia. CRONÔMETRO DE CABINE Contagem regressiva disponível em qualquer tela, para tempo de perna, espera autorizada ou troca de tanque. Nos últimos trinta segundos o mostrador pulsa e esquenta de cor, e o aviso do fim é o mesmo chime discreto do sinal de cintos. MANUAL DO PILOTO DENTRO DO APP O guia completo do 2G Pilot no botão de ajuda do hub, com 29 capítulos e disponível offline. VOO E NAVEGAÇÃO - O HSI do Direct-To passou a acompanhar também o plano em voo: curso, rumo e o quanto você está fora da linha. - O perfil vertical parte da posição real da aeronave, e não do gradiente planejado — se você subir mais forte ou mais suave, o desenho acompanha. - No mapa de Rotas, um toque em qualquer ponto traça o direto até ele. - A aeronave no mapa ficou maior e mais visível sobre o traçado denso da carta. PLANO DE VOO - Escreva à mão no scratchpad com a Apple Pencil e o texto vira letra de forma, alinhado abaixo de cada sigla. - Você escolhe a ordem das ações que aparecem ao abrir um plano salvo. - No CDU, a tecla MENU fecha a unidade, como no equipamento de verdade. AERÓDROMOS A ficha abre nas informações, com a carta de solo (ADC) no topo — um toque abre a folha inteira. O QUE VOCÊ ESCOLHE SEGUE COM VOCÊ Tipo de aeronave, cartas ligadas no mapa e as demais preferências viajam entre iPhone e iPad. Mais o hub reorganizado, o app inteiro em português ou inglês conforme o aparelho, e correções — entre elas as cartas do aeródromo, que no iPad abriam sem forma de sair. A posição GPS é apoio à consciência situacional. Não use o app como meio primário de navegação.

Cartas mais rápidas de achar: os grupos agora recolhem, nascem fechados e dá para baixar todas de uma vez. CDU: a coordenada no plano de voo aceita os formatos que o piloto realmente usa. A linha de título saiu e o contador foi para o scratchpad, sobrando tela para a rota. iPad: controles no tamanho do dedo e o CDU acompanha a rotação do aparelho sem deformar. Sincronização: um registro editado depois de criado volta a subir para os outros aparelhos. Ícone novo, e correções no glass cockpit.