Version 2.0 — eine vollständige Fahr- und Ladehistorie, die sich über alle deine Geräte synchronisiert, tiefere Lade-Einblicke und breitere Fahrzeugabdeckung. Historie & iCloud - Der neue Historie-Tab zeichnet jede Fahr- und Ladesitzung auf — mit live aktualisierten Ladezustand-Diagrammen sowie Bereichen für Distanz, Energie, Spitzenleistung und Batterietemperatur. - Über 50 Signale über die Zeit aufgezeichnet — Batteriespannungen und -temperaturen, Motor-RPM, Isolationswiderstand, Ladeleistung, Reifendrücke, Klima und mehr — jedes mit einem Multitouch-Diagramm, das du zoomen, verschieben und abtasten kannst. - Momentaufnahmen der Einzelzellspannungen und Modultemperaturen werden während der gesamten Fahrt erfasst. - Optionale iCloud-Synchronisierung hält deine gesamte Historie auf iPhone, iPad und Mac im Gleichschritt. - Füge jeder Sitzung ein Foto hinzu und teile mit einem einzigen Tipp einen sauberen, gebrandeten Berichtsbogen. Lade-Einblicke - Die Detailansicht der Ladesitzung zeichnet jetzt Ladeleistung, Pack-Spannung, Batterie-Min/Max-Temperatur und Umgebungstemperatur — mit Bändern, die AC-Laden, DC-Laden und Vorkonditionierung markieren. - DC-Schnellladen: Ein neues EVSE-Strom-Diagramm zeigt, was das Auto angefordert hat, im Vergleich zu dem, was die Ladestation tatsächlich geliefert hat — plus eine EV-Supply-Equipment-Karte mit der maximalen Leistung, Spannung und dem Strom der Station aus dem CCS-Handshake. CarPlay - Neue Leistungs-Kachel: eine bidirektionale Anzeige, die Leistungsabgabe und Rekuperation auf einem Zifferblatt zeigt. - Neue Kompass-Kachel mit einer Heading-up-Rose und der Option, sie auf dem Fahren-Tab anstelle des Kilometerzählers anzuzeigen. - DC-Schnellladen zeigt drei Live-Werte nebeneinander: angeforderte Leistung, am Anschluss gelieferte Leistung und die Leistung, die den Pack erreicht. - AC-Bezug-Kachel zeigt live Volt, Ampere und kW während des AC-Ladens. - Zellspannungs-Δ-Kachel: eine Mini-Heatmap jeder Zelle, farblich kodiert danach, wie weit sie vom Pack-Durchschnitt entfernt liegt. - Experimentelles Split-Screen-Layout für die IONIQ 5 Head-Unit. - Neue Einstellung, um direkt zum Fahren-Tab zu springen, sobald dein Adapter sich verbindet. Dashboard - Neue Rekuperations-Anzeige: zeigt, wie viel Rekuperation die Batterie aktuell aufnehmen kann und wie viel gerade fließt. - Neue Gang-Anzeige (P, R, N, D). - Neue Isolationswiderstand-Kachel — die elektrische Isolation zwischen Batterie und Karosserie, mit einer Erklärung, was der Wert bedeutet. - Neues Zellspannungen-Infopanel, das die Heatmap, die Farbbänder und das Beobachtenswerte erklärt. - Neue Polling-Headroom-Anzeige, die zeigt, wie viel freie Kapazität dein Adapter für weitere Signale hat. Verbindung & Adapter - Übernimm die manuelle Kontrolle: Verbinden und Trennen nach Bedarf und Auto-Connect ein- oder ausschalten — so lässt sich ein OBD-II-Adapter ganz einfach zwischen Apps teilen. Einstellungen - Neue Steuerung „Bildschirm aktiv halten": Wähle, ob die App den Bildschirm wachhält, solange sie im Vordergrund ist. - Wähle deine Leistungseinheit: kW, HP oder PS. - Wähle deine Effizienzeinheit: mi/kWh, km/kWh, kWh/100km oder Wh/mi. Fahrzeugabdeckung - Volle Unterstützung für den Kia EV6, IONIQ 6 und IONIQ 9. Sprachen - Italienisch ist jetzt verfügbar und bringt die App auf sieben Sprachen.

Version 1.1 — größere Fahrzeugabdeckung, tieferer Einblick in die 12V-Batterie und ein reibungsloserer Start. CarPlay - Neue Reifen-Kachel auf dem Fahren-Tab: Druck und Temperatur für alle vier Räder - 12V-Kachel erweitert: Ladezustand, Spannung und Strom werden zusammen angezeigt — mit derselben Vorzeichenkonvention für Laden/Entladen wie beim HV-Akku. 12V-Hilfsbatterie - Neues ausklappbares 12V-Panel auf dem Dashboard: SoC, Spannung, Strom, Temperatur — plus Temperatur des DC-DC-Wandlers, Ausgangsspannung, Ausgangsstrom und HV-Eingangsspannung. Scheinwerfer — IONIQ 5 (2025 und 2026) - Abblendlicht- und Fernlicht-Anzeigen leuchten jetzt beim IONIQ 5 (2025) und beim IONIQ 5 (2026). Erweiterte Fahrzeugabdeckung - IONIQ 5 N — Decodierung und Registry-Eintrag hinzugefügt. - IONIQ 6 Modelljahr 2023 (RWD LR und AWD LR) Reibungsloseres Onboarding - Wenn dein iPhone bereits über eine andere App mit einem OBD-II-Adapter verbunden ist, bietet der Welcome-Bildschirm jetzt eine Ein-Tipp-Verknüpfung, um diesen Adapter zu verwenden - Ein Wisch-zum-Bestätigen-Hinweis erinnert daran, dass OBD-II-Adapter immer nur mit einer App gleichzeitig sprechen können — die Übernahme eines Adapters ist also eine bewusste Entscheidung Bremslicht-Anzeige — deine Wahl - Einstellungen → Dashboard bietet jetzt drei Modi: Aus, Roter Hintergrund (mit verbessertem Verlaufseffekt) und Roter Text (der neue Standard — nur ON/OFF wird rot, oder gar keine Bremslicht-Kachel.) Beruhigung bei einem häufigen Hyundai-Code - Ein J1979-Scan meldet bei praktisch jedem Hyundai-EV einen permanenten Fehlercode, P0C17, am Antriebsmotor-Steuergerät. Es ist ein Selbsttest-Artefakt, kein echter Fehler. Wenn die App ihn nach einem Scan im permanenten Speicher sieht, zeigt sie jetzt eine kurze Erklärung an, warum das normal ist, wann es tatsächlich Aufmerksamkeit verdienen würde, und bietet eine Option „Nicht mehr anzeigen". Werkzeuge für Power-User und Tester - Adapter Quiet Check (Einstellungen → Diagnose) lauscht 60 Sekunden lang im Hintergrund auf andere Apps, die mit deinem Adapter sprechen — eine Ein-Tipp-Antwort, wenn du vermutest, dass Interferenz deine Scans beeinträchtigt. - Curated-Scan-Workflow durchgängig optimiert: teilbare .iqlist-Dateien, eine A/B/C-Aufzeichnungs-Checkliste zum Aufspüren neuer Signale, eine integrierte Quick-Look-Vorschau, wenn du eine Liste von einem anderen Tester erhältst, und ein einziger Tipp zum Importieren. - Zuverlässigkeit des Complete ECU Scan auf Clone-Adaptern verbessert, die nach großen Mehrfach-Frame-Antworten etwas mehr Zeit zum Beruhigen brauchen. Feinschliff - Motor-RPM-Anzeigen mit dickerem Bogen neu gestaltet und die Einheit ins Label verschoben, sodass der Wert als alleiniger Blickpunkt im Kreis steht. - Hilfs-SoC-Mini-Anzeige bleibt bei größeren Dynamic-Type-Einstellungen größenstabil. - CarPlay-Akkuzeilen-Kacheln visuell harmonisiert mit konsistenten Trennlinien, Schriftgrößen und Kachel-Geometrie. - VLink-Adapter erscheinen jetzt in der Scan-Liste, ohne den Namensfilter entfernen zu müssen. - Zahlreiche weitere Fixes bei Navigation, Sheet-Darstellung, Lokalisierung der CarPlay-Kachel-Titel und Benennung der Werkzeuge in Advanced Diagnostics.