Simulateur de Moteur 3D

Démarrez, accélérez, embrayez

Uniquement pour iPhone

Gratuit · Conçue pour iPhone. Non validée pour macOS.

iPhone

Démarrez le moteur et actionnez l'accélérateur pour voir et entendre le régime changer. Explorez des moteurs en ligne, en V et rotatifs en 3D. • Des moteurs variés Choisissez un 3 cylindres en ligne compact, un 4 cylindres en ligne à haut régime, un 4 cylindres en ligne turbo, un 5 cylindres en ligne turbo, un 6 cylindres en ligne Twin, un V6 régulier, un V8 à bas régime, un V10 à haut régime, un V12 Grand ou un rotatif birotor. Faites glisser le moteur pour le faire pivoter, puis ouvrez la vue agrandie pour observer les pistons, les bielles, le vilebrequin et les rotors en mouvement. • Vues et observation de près Choisissez la vue de dessus, de côté, de face ou par défaut, puis déplacez la vue ou zoomez avec deux doigts. Dans la vue agrandie, vous pouvez ralentir le mouvement 12 fois ou voir à travers les pièces fixes pour observer les pièces internes, tandis que le son et le régime restent en temps réel. Les moteurs à pistons affichent aussi la lueur de la combustion et la chaleur de l'échappement. • Quatre boîtes de vitesses Sélectionnez une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports, automatique à 8 rapports ou à double embrayage à 7 rapports. Utilisez les commandes de changement de rapport et les pédales d'embrayage, de frein et d'accélérateur selon la boîte choisie. Suivez le fonctionnement sur le compte-tours et l'indicateur de rapport. Avec une boîte manuelle, le régime monte plus lourdement sur les rapports élevés et vous sentez le levier s'enclencher dans chaque rapport. La pédale d'embrayage indique les zones d'embrayage, de patinage et de débrayage, et vous pouvez activer un grand levier de vitesses dans les réglages. • Modes de conduite et contrôle du départ Les modes de conduite Confort, Sport, Sport Plus et Individuel modifient la réponse de l'accélérateur, les points de passage automatique des rapports et le son de la valve d'échappement. Pour le mode Individuel, choisissez séparément la réponse de l'accélérateur, le passage des rapports et la valve d'échappement dans les réglages, puis enregistrez-les. Le mode Sport Plus propose aussi le contrôle du départ. • Réglages de l'échappement et du son Modifiez l'échappement et les réglages du moteur pour comparer le son du ralenti aux hauts régimes. Le son est généré en temps réel à partir du comportement du moteur ; il ne s'agit pas d'enregistrements de véhicules réels. • Publicités et accès Le moteur par défaut à 6 cylindres en ligne peut démarrer sans publicité. Les autres moteurs peuvent être examinés à l'arrêt ; une publicité avec récompense est proposée lors du premier démarrage. Une récompense confirmée donne accès à ce moteur pendant 24 heures sur cet appareil. Après avoir fermé la publicité, appuyez à nouveau sur le bouton de démarrage. Les accès sont enregistrés séparément pour chaque moteur. Leur expiration n'interrompt pas l'utilisation en cours, mais le moteur par défaut est rétabli au retour dans l'application ou à sa réouverture si l'accès a expiré. Si la publicité ne s'ouvre pas ou si la récompense n'est pas confirmée, le moteur par défaut reste disponible. Des bannières publicitaires peuvent apparaître en bas de l'écran. Aucun compte ni connexion ne sont nécessaires. L'interface de l'application est disponible en 17 langues, dont le français, l'anglais et le coréen. Les moteurs sont des créations fictives originales et ne reproduisent aucun constructeur ou véhicule particulier.

  • 5,0
    sur 5
    1 notes

• Ajout d’un nouveau moteur 4.0L V8 avec une limite de 9 000 RPM. • La liste des moteurs a été réorganisée pour les retrouver plus facilement. • Le nouveau V8 garde sa sonorité en décélération après le relâchement de l’accélérateur et lors des rétrogradages. • Les couleurs du modèle 3D du moteur ont été harmonisées entre les plateformes.

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Fournisseur
Groundcode
Taille
12,7 Mo
Catégorie
Divertissement
Compatibilité
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  • iPhone
    Nécessite iOS 17.0 ou version ultérieure.
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    Nécessite macOS 14.0 ou une version ultérieure et un Mac doté d’une puce Apple M1 ou une version ultérieure.
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