La 5.1.0 met SkyPocket à votre poignet. SkyPocket pour Apple Watch enregistre votre vol avec le GPS propre de la Watch, aux côtés de votre iPhone ou seule. Démarrez sur l'un ou l'autre, et le second rejoint l'enregistrement. Après l'atterrissage, les deux enregistrements se rejoignent en un seul vol, et si l'une des batteries faiblit, l'autre prend le relais. Au poignet : vitesse sol, altitude, temps restant, une carte mobile avec la route vers votre destination, et de quel côté se trouve le soleil. Maintenez pour terminer, pour qu'une manche de veste ne mette pas fin à un vol. Hors vol, glissez vers le bas pour la vitesse et l'altitude en direct. Touchez une valeur pour changer les unités sur l'un ou l'autre appareil. Une complication sur le cadran affiche REC et l'heure pendant que vous volez. Sur iPhone : un panneau WATCH pour le cockpit et une section Apple Watch dans Réglages.

5.0.0 apporte de quoi faire pendant les longs trajets, et de l'honnêteté quand le GPS lâche. Une salle d'arcade de huit jeux dans le style propre au cockpit : Baggage Train, Taxiway Dash, Cloud Breaker, Cargo Hold, Hailstorm, Solitaire, Sudoku et Five Letters. Chacun sauvegarde où vous en êtes, se joue plein écran en vol avec votre vitesse et votre altitude toujours visibles, et a son propre son. Hailstorm est le jeu de MoM, porté avec son autorisation. Five Letters n'est pour l'instant disponible qu'en anglais. Mode GPS LOST : quand le signal disparaît au-dessus d'une zone de brouillage, l'app vous le dit, tente la fenêtre avec vous, et porte une estimation honnête vers votre destination pendant jusqu'à trois heures, marquée EST avec un cercle qui s'élargit sur la carte. Une carte embarquée des zones d'interférence connues vous avertit à l'approche. Deux nouveaux calques de carte, les interférences GPS et les pays que vous avez traversés, avec un guide la première fois que la carte s'ouvre en plein écran. L'onglet Monde a rejoint le Journal. Le texte agrandi fonctionne désormais sur tous les écrans. Les puces de Live Activity dans Réglages s'allument quand vous les touchez.

Corrige un plantage lors de l'ajout d'un vol passé au journal sous iOS 26, en allemand, espagnol, français, italien, portugais et polonais. Le même défaut faisait disparaître les séparateurs de milliers des nombres dans ces langues ; ils sont de retour.

SkyPocket vous demande désormais ce que vous avez pensé du vol au bon moment : au sol, une fois votre téléphone de nouveau en ligne, pendant que le vol que vous venez d'enregistrer est encore à l'écran.

Mach a désormais sa propre jauge. Il a toujours été là, glissé comme troisième valeur dans la tuile des instruments. Il prend maintenant place à côté des autres capteurs, avec sa propre explication, et une fois que vous avez dit à SkyPocket dans quel avion vous êtes, une note de bas de page indique à quelle vitesse ce type vole réellement en croisière, pour que le chiffre en direct ait un repère. La configuration vous demande désormais quel genre de passager vous êtes. Passager nerveux, photographe, féru de chiffres ou tout me montrer : choisissez, et les panneaux qui comptent pour vous passent en tête. Vous pouvez changer à tout moment avec PANNEAU dans le cockpit. Et une série de corrections venues du vol d'un ami vers Stansted. La recherche de destination affiche le nom propre de chaque aéroport : London Stansted, Heathrow, Gatwick et City ne se lisent plus comme quatre lignes marquées LONDON, et taper « stansted » le trouve. Les faits sur les pays disent d'où ils viennent et quand ils ont été vérifiés pour la dernière fois. Un reel partagé s'ouvre sur sa première scène plutôt que sur une image noire. Les repères d'information des instruments se font plus discrets. Et les boutons de réponse de la visite guidée de l'avion répondent à un toucher n'importe où dans la case, pas seulement sur le mot.

Vos billets vivent désormais avec vos vols. Joignez à n'importe quel vol une carte d'embarquement, un PDF ou la photo d'un billet papier, et le document y reste. Les vols que vous avez pris avant d'avoir SkyPocket peuvent entrer aussi. Saisissez-en un à la main, scannez le code-barres d'une carte d'embarquement enregistrée pour que le formulaire se remplisse tout seul, ou importez une trace GPX. Donnez à un vol le nom et les tags de votre choix, puis retrouvez-le : le carnet de vol cherche maintenant dans les noms, les tags, les aéroports et les années, et se relit une année à la fois. L'écran verrouillé porte davantage du vol : où vous allez, la distance qui reste et la part de l'étape déjà parcourue. Et trois corrections, toutes venues d'un lecteur très attentif. Reprendre un vol après une fermeture forcée garde tout le trajet sur la carte, au lieu de le redessiner à partir du moment où vous avez touché l'écran. Une activité en direct ne peut plus apparaître en double, et il existe un moyen de la faire revenir si vous la balayez. Le temps restant ne promet plus deux minutes alors que vous êtes encore à cinq kilomètres d'altitude : il sait maintenant combien de temps prend la descente, et à quelle altitude se trouve l'aéroport lui-même.

SkyPocket parle désormais le polonais, sa quinzième langue et sa troisième langue slave. Comme pour chaque langue avant elle, c'est toute l'app : le cockpit, le carnet de vol, la caméra, les chapitres des 238 pays du World Factbook, les anecdotes sur chaque pays et le guide de conversation. Witamy na pokładzie!

SkyPocket parle désormais l'hébreu, sa quatorzième langue et la deuxième qui se lit de droite à gauche. Comme pour chaque langue avant elle, c'est toute l'app : le cockpit, le carnet de vol, la caméra, les chapitres des 238 pays du World Factbook, les anecdotes sur chaque pays et le guide de conversation. ברוכים הבאים לסיפון!

SkyPocket 4.0.2 apprend à accepter "je ne sais pas". Le guide d'identification demande ce que vous voyez depuis votre siège, et une réponse honnête est parfois : aucune idée. Passer une question mettait fin au guide sur-le-champ et vous rendait les soixante-cinq modèles d'un coup. Il passe désormais à la question suivante, comme prévu depuis le début, et le fameux chien qui aboie sous le plancher est enfin accessible. Également corrigé : les poignées de rognage du film. Saisir celle de droite réduisait votre séquence à une demi-seconde au lieu de la rogner. Le reste de cette version, c'est la vitesse. Un long enregistrement contient dix-huit mille points, et le carnet de vol, la page du vol et le film remesuraient chacun la trace entière depuis le début, trente fois par seconde pour le film. Ce calcul n'a plus lieu qu'une fois. Le carnet ne relit plus tous vos vols avant le premier affichage, vos photos et séquences sont pesées hors du fil principal, et les sommets de part et d'autre de la ligne de changement de date ne tombent plus de la carte.

SkyPocket 4.0.1 apprend l'entêtement à son GPS. Certains vols n'accrochaient jamais le signal : iOS figeait discrètement la session de localisation et rejouait la même vieille position comme une nouveauté, pendant que n'importe quelle app GPS fraîchement ouverte accrochait en une minute. SkyPocket déjoue désormais la rediffusion et reconstruit sa session GPS de zéro en plein vol. La distance ne compte plus les tremblements à la porte d'embarquement comme du vol, et quand le signal est vraiment parti, le cockpit le dit franchement : PAS DE GPS DEPUIS, avec le conseil qui aide vraiment, un siège hublot et le téléphone près de la vitre. Nouveau aussi : la ligne NOTER SKYPOCKET dans les réglages. Les notes comptent par pays, la vôtre pèse donc vraiment.

SkyPocket 4.0 sait dans quoi vous volez. Dites-lui votre avion, ou laissez le nouveau parcours guidé le trouver depuis votre siège : l'astuce de la fiche de sécurité, les sièges de front, les moteurs, les hublots, jusqu'au fameux chien qui aboie sous le plancher. Ensuite le vol s'explique de lui-même, à mesure qu'il se déroule : le roulage au décollage, le train qui rentre, le calme soudain une minute après l'envol, la croisière au Mach propre à votre avion, la descente, l'atterrissage. Deux douzaines de bruits de cabine décodés, et les plus inquiétants portent un badge NORMAL apaisant, pour le passager nerveux de votre rangée. Le cockpit s'arrange désormais à votre goût : le nouveau bouton PANNEAU masque les panneaux dont vous n'avez pas besoin et réordonne le reste. Corrigé aussi : le GPS qui refusait d'accrocher sur la deuxième étape d'une journée à plusieurs vols.

SkyPocket parle désormais ukrainien et russe, ses douzième et treizième langues. Comme toujours, c'est toute l'app : le cockpit, le journal de vol, la caméra, les 238 chapitres pays du World Factbook, les anecdotes de chaque pays et le guide de conversation. Ласкаво просимо на борт! Добро пожаловать на борт!

SkyPocket parle désormais coréen, sa onzième langue. Comme toujours, c'est toute l'app : le cockpit, le journal de vol, la caméra, les 238 chapitres pays du World Factbook, les anecdotes de chaque pays et le guide de conversation. 탑승을 환영합니다.

SkyPocket parle désormais chinois, ses neuvième et dixième langues : simplifié et traditionnel. Les deux éditions n'ont pas été converties caractère par caractère, mais écrites séparément, parce que le vocabulaire de Taïwan et celui du continent diffèrent vraiment. Comme toujours, c'est toute l'app : le cockpit, le journal de vol, la caméra, les 238 chapitres pays du World Factbook, les anecdotes de chaque pays et le guide de conversation. 欢迎登机。歡迎登機。 Également dans cette version, deux nouveautés nées de la suggestion d'un passager : touchez JUSTE REGARDER et les instruments s'animent sans rien enregistrer. C'est l'option honnête quand vous prenez un vol en cours de route, là où un enregistrement aurait un début et une fin tous les deux faux. Si vous changez d'avis, la détection du décollage vous proposera quand même d'enregistrer. Et le bouton DÉMARRER LE VOL est descendu en bas de l'écran, là où votre pouce se trouve déjà.

SkyPocket parle désormais portugais, sa huitième langue. Et pas seulement en surface : le cockpit, le journal de vol, la caméra, les 238 chapitres pays du World Factbook, les anecdotes de chaque pays et le guide de conversation, chaque mot. Vous changez de langue à tout moment dans les Réglages. Bem-vindos a bordo.

SkyPocket parle désormais français et espagnol. Pas quelques écrans traduits : toute l'app. Le cockpit et ses instruments, le journal de vol, la caméra, les 238 chapitres pays du World Factbook, les anecdotes qui accompagnent chaque pays survolé, et toute l'ossature du guide de conversation. Ses sixième et septième langues, après l'anglais, l'arabe, le japonais, l'italien et l'allemand. Si vous lisez ces lignes en français, c'est la première fois que SkyPocket vous parle dans votre langue. Bienvenue à bord.

The big one. When you land, SkyPocket can now turn the flight into a reel: your route drawing itself over the chart, your records, your photos, clips and notes, in the order they happened. You pick every ingredient, every clip's eight seconds, every scene's pace. 9:16, ready to post. In flight, the tab bar hands over to a flight deck: photo, clip, and a new kind of note that remembers your speed, altitude and the country below at the moment you wrote it. Everything you make waits on the flight's page. A ten-language phrasebook rides along, spoken aloud and working in flight mode: the essentials, a sentence builder that only offers sentences that exist, and the answers to listen for. The chart grew 41,000 named peaks and 3,000 lakes, with a layer panel to tune what you see. Pick a destination for distance to go, live ETA and arrival time. Choose what the lock screen shows. And SkyPocket speaks German now, its fifth language.

Lakes and mountain peaks on the offline map now, named, with their heights when you zoom in close. The ridge off the wing has a name, and the lake below it too. Your units, everywhere: choose knots, km/h or mph for speed and feet or metres for altitude, and every readout follows, from the cockpit tapes to the logbook. Distance in miles or kilometres to match. SkyPocket speaks Italian too now, the fourth language alongside English, Arabic and Japanese: the cockpit, the log, the camera, the notifications, country names and facts, and the whole World Factbook. Switch in Settings or on first launch, and it changes instantly with no restart. Plus smoother window callouts that no longer point left when a city is barely off the nose, better names for the major airports, and a handful of fixes including a map crash on older iPhones.

Japanese, all of it: the cockpit, the log, the camera, the notifications, country names and facts, and the whole World Factbook, all 238 chapters. That makes three languages alongside English and Arabic. Switch in Settings or on first launch, and it changes instantly with no restart. SkyPocket is on Android now too, with everything the iPhone version does. Two stores and three languages is why this one is 2.0 rather than 1.6.

SkyPocket now speaks Arabic — all of it: the cockpit, the log, the camera, the notifications, country names and facts, and the whole World Factbook, all 238 chapters. Switch in Settings or on first launch; it changes instantly, no restart. Thanks to the reviewer who asked.

- The map grows up. Your aircraft now glides across the chart instead of ticking. Terrain relief - watch the Alps light up beneath you. A day/night line where the sun actually is. Your route drawn ahead to your destination, with time marks along the way. Airports on the chart, smoother zoom, and landmark pins that are easier to tap.

- Film the view. Record clips with a live speed and altitude marquee, or let a timelapse turn two hours of cruising into a four minute film. Stitch clips into one flight film, stats burned in. - The map became an atlas. Seas, mountain ranges, rivers, 7,000 towns and every UNESCO World Heritage Site, all offline. Fly over a wonder of the world and SkyPocket points out the window. - Every flight becomes a story: wheels up, borders crossed, the sunset you flew through, touchdown. - The factbook keeps score. Countries you have overflown, counted, next to the ones still waiting. - Flights back themselves up to iCloud. Delete the app, come back in a year, they return. - The whole app now knows when you are flying, and quietly gets out of the way when you are not. Window seat recommended, as always.

- Improved UI - Post flight view bug fixes