体验还是很不错的，整个界面和流程非常清晰，看得出经常在更新内容确实是在为司机考虑，之前我给平台提过的建议也都被采纳了，还收到了一份反馈互动礼品，真是挺贴心的。 反正最近一个月一直在全职跑花小猪，光收到的补贴就能挣挺多了，不过因为要完成一定单数才能收到不同时段的补贴，所以有的时候还是要精打细算才好。早晚高峰之前都不太敢出车，但现在其实还好，一口价的价格也还算正常，加上补贴其实也有不少钱了。目前整体的补贴政策也没有之前那么严格了，一天下来该拿到的基本都能拿到吧，拿不到的稍微多跑一会儿基本也都拿到了。 此外平时跑车之余还能在界面上玩小游戏助力什么的，不仅能打发时间同时自己也领了不少打车券给家里人用，希望平台越做越好吧~

本人是一名花小猪，这几天跑单多多少少遇到一些问题，其他的都还好，主要是到达上车地点看不到乘客，然后打电话联系乘客，之后双方就会进入一个类似你在哪？你旁边有什么建筑？你在路的西边还是东边？你距离某某路多远？你可以看到红绿灯吗？之类的对话，就近两天我已经有三四次到达上车地点后又花半小时以上的时间找派单的乘客，其实这都无所谓，我觉得毕竟来都来了，我们的态度以及耐心更能反映出公司旗下司机师傅们的服务品质。但个人觉得这方面确实有改善的空间，举个例子微信上有个功能叫事实共享位置，其实我们花小猪也可以有一个这样的功能，为的就是增加客户体验，避免司机师傅到达地点后找不到乘客，乘客也找不到来接自己的车。以上是我个人意见，希望能为公司在完美的路上献一份微薄之力，望公司采纳，祝公司越来越好！

1.增加司机“回家”地点设置。理由：当司机需要休息或回家而实时地址离家太远时，因为只有3次拒绝机会，而拒绝会影响成交率，只得收车，客观上造成在线司机数量的减少。用户和司机却无法最优链结，用户叫单需求得不到满足，体验感较差。建议允许司机设置回家收车顺路单。但为了防止司机有选择性的区域冲单，可以设置“回家收车顺路单”使用启停次数（即启动一次不限制接顺路单数量，但限制主方向，直到单单衔接至司机设置的终点附近。但如果停止，恢复随机目的地派单。且此启停机会有限制），例如一天最多不超过两次启停。或固定家庭位置，不得改变。2.适当增加夜单活动奖励。理由：在实际运营当中，很多乘客反应还是愿意使用花小猪的，但如果赶时间则宁可多花钱也不愿意等花小猪接单。苦恼在于叫单很难，这也是因为在线司机过少的原因。建议：可根据夜单活跃度与交易金额量调整部分奖励备用金，适当增加夜单司机奖励，鼓励司机夜间在线，平均一下昼夜司机活跃度，提升用户叫单体验。3.接单后在接驾过程中，页面应显示客户尾号和本单的起始信息。理由：因司机在抢单时有时不会先关注起始点，抢到再说。但是如果同一个起始地点有多个客人叫单，而错误的接驾在抵达客人上车地点后，一问尾号和地点对不上，客人还要再下车，很尴尬。4.铺设热力地图，鼓励待单司机有意识的往热力地点靠近，增加强需求客户群体的叫单成功率，缩短等待接单时间，提升客户体验。5.建议用户绑定微信或支付宝账号后，自动免密付款，解决拖延支付（被催结账对司乘双方都不舒服）同时也有益于总体冻结待提现资金的规模扩大。

花小猪刚开始跑，跑的不多都不熟悉。刚开始接触对这个一口价到底，我们有很大的意见。花小猪管理的高层来说，难道就没有一个是脑洞通透的吗？你搞个一口价到底，那如果半路上发生了封路修路，然后绕个几十里路的可能性都有，你还搞个一口价，你这花小猪以后谁来跑呢？说你们大意吧，但是如果说到目的地还有一点点距离，你都能够精确的计算出多少钱，然后扣掉。所以你们不要把司机们当傻瓜对待。要不司机也会把你当无赖对待。