Es sind bereits gute Ideen mit eingebracht, wie Präferenz zum schnellen oder zum günstigen Laden, eine Auswahl an Ladestationen für die Zwischenstopps und die aktuelle Alterung des Akkus neben noch ein paar weiteren Dingen.Leider ist wie vorher schon beschrieben der Adressalgorithmus fehlerhaft. Ich bin bspw. einmal bei Zürich gelandet obwohl ich eine Adresse bei Nürnberg eingegeben habe. Genauso nutzt keiner nur eine Ladekarte, hier wäre die Mehrfachauswahl sinnvoll um immer die günstigsten Vorschläge zu bekommen. Viele Ladestopps sind leider mit 60ct/kWh und mehr, was aktuell einfach zu teuer ist.Ich hoffe, dass hier noch viel passiert und das Projekt nicht eingestampft wird. Es scheint mir vielversprechend der beste E-Routenplaner zu werden, von denen die ich bisher probiert habe.

Wie viele Stunden braucht die App, um die Landkarte zu laden? Selbstverständlich habe ich bestes Internet. Ohne Landkarte kann ich nicht kontrollieren, ob das korrekte Ziel Dorf ausgewählt worden ist. Im Video wurde gezeigt, dass man sein Auto auswählen könnte. Beim Auswählen des Autos wird 90 % des Bildschirms nicht genutzt und in nur einer einzigen Zeile muss man mit mini kleinen Mädchenfingern rauf und runter schieben, bis man sein Auto unter vielen vielen findet. Die Programmierer stellen nur eine einzige Zeile zur Verfügung, um sein Auto unter vielen zu suchen und rauf und runter zu schieben. Wir suchen und suchen und Blättern und Blättern und stellen fest, dass unser Tesla Model 3 mit 52 kW usable 49 nicht drin ist. Die Preise werden 20 Cent zu teuer angezeigt. Es erschließt sich mir nicht, wie wir der App klarmachen können, dass wir bei Tesla weniger bezahlen. Somit ist die angezeigte Route mit Sicherheit teuer. Nicht günstig. Am Ziel angekommen haben wir leider ein halb leeres Auto. Besser wären 90 %; so dass man nicht am nächsten Tag schon wieder laden muss nur weil man 120 km in den Dörfern umeinander gefahren ist. Man würde sein Auto, also am nächsten Tag leer am Ziel abstellen. Das macht keinen Sinn.

Leider ist die Eingabe von Start- und Zielort noch sehr umständlich.1.Einen genauen Standort zu finden, ist kaum möglich.2.Selbst wenn man glaubt, den richtigen Ort ausgewählt zu haben, übernimmt die App teilweise einen völlig anderen Standort, der mehrere hundert Kilometer entfernt liegt.Das ausgewählte Ziel stimmt dadurch häufig überhaupt nicht mit dem zuvor angezeigten Standort überein.

Der Trip Copilot ist wirklich die mit Abstand beste Ansicht für Ladestationen entlang der Route von allen Navigationsapps. Es wäre allerdings praktisch dort nicht nur die Fahrtzeit zum Ladepunkt anzuzeigen, sondern auch die Entfernung. Die meisten Autos zeigen schließlich die verbleibende Reicheweite an, nicht die verbleibende Fahrtzeit.Eine Möglichkeit bestimmte Ladestationsbetreiber komplett auszuschließen wäre auch schön