• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons considérablement amélioré notre calculateur météo. Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement le type de pression atmosphérique avec lequel vous travaillez (par exemple si vous utilisez des baromètres portables, des stations météorologiques): - pression au niveau de la mer QNH - pression au niveau de la mer QFF - pression de la station (pression barométrique) • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Nouvelle fonctionnalité ajoutée : obtenez la météo (température, pression, humidité) via Bluetooth à l'aide de stations météorologiques : Kestrel DROP, Kestrel 5x00, WeatherFlow WEATHERmeter, Skywatch BL • Ajout d'une nouvelle fonctionnalité : ajout de la possibilité de calibrer le baromètre intégré à votre téléphone ou tablette (allez dans l'onglet « Paramètres », puis « Unités de mesure ») • Ajout d'une nouvelle fonctionnalité : ajout de divers utilitaires (convertisseurs d'unités) (allez dans l'onglet « Paramètres », puis « Utilitaires ») • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Nouvelle fonctionnalité ajoutée : obtenez la météo via Bluetooth à l'aide de stations météorologiques : Kestrel DROP, Kestrel 5x00, WeatherFlow WEATHERmeter, Skywatch BL • Nous avons considérablement amélioré notre calculateur météo. Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement le type de pression atmosphérique avec lequel vous travaillez (par exemple si vous utilisez des baromètres portables, des stations météorologiques): - pression au niveau de la mer QNH - pression au niveau de la mer QFF - pression de la station (pression barométrique) • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons considérablement amélioré notre calculateur météo. Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement le type de pression atmosphérique avec lequel vous travaillez (par exemple si vous utilisez des baromètres portables, des stations météorologiques): - pression au niveau de la mer QNH - pression au niveau de la mer QFF - pression de la station (pression barométrique) • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons considérablement amélioré notre calculateur météo. Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement le type de pression atmosphérique avec lequel vous travaillez (par exemple si vous utilisez des baromètres portables, des stations météorologiques): - pression au niveau de la mer QNH - pression au niveau de la mer QFF - pression de la station (pression barométrique) • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Recherchez des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Recherchez des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Nous avons repensé un peu l'onglet «Moteur». Vous pouvez maintenant choisir séparément la classe de moteur et séparément l'année de fabrication du cylindre • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Recherchez des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• La configuration du carburateur (JETTING) pour les nouveaux moteurs Micro EVO et Mini EVO 2020 (année modèle 2020 ou MY20) est disponible! Vous pouvez sélectionner le type de moteur: MICRO EVO 2020 ou MINI EVO 2020 sur l'onglet Moteur! • Les améliorations en détail: l'échappement modifié pour Micro MAX et Mini MAX est basé sur le package Micro d'origine. Un insert d'entrée (restricteur du corps de papillon du carburateur) rend le carburateur moins sensible aux différents réglages de la carburation. Le Mini MAX utilisera le même radiateur plus petit que le Micro MAX le fait déjà • Les recommandations de température du moteur ont été modifiées • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors des Grand Finals 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors des Grand Finals 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) de l'aiguille, vous pouvez la désactiver sur l'onglet "Moteur" • Un nouveau type de carburants a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI avec de l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet des résultats, cliquez sur le menu déroulant «Météo (AirLab)», de nouvelles données pour les tuners sont disponibles: Densité de l'air, Densité de l'air relative, Altitude de la densité, Pression de la station, SAE - Facteur de correction dyno, SAE - Puissance relative , Teneur volumétrique en oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet «Résultats», nous avons ajouté des recommandations sur les espaces entre les bougies d'allumage, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations d'huile de transmission • Nous avons modifié les recommandations pour la hauteur des flotteurs, veuillez vérifier la hauteur des flotteurs sur l'onglet "Moteur" • Fonctionnalité et précision améliorées du calculateur de carburant • Nouveau type d'étincelle ajouté: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonction «Météo pour un emplacement personnalisé». Nous avons ajouté une barre de recherche où vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Recherchez des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que maintenant, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l'altitude sera calculée avec beaucoup plus de précision • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet «Historique». Pour ce faire, ouvrez n'importe quel historique, passez en mode édition et ajoutez une note • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez basculer vers l'anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous n'avez pas à changer les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet «Moteur» tout en bas

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l’altitude sera calculée avec une précision bien supérieure • Nous avons ajouté la possibilité de laisser des notes de texte pour chaque historique dans l'onglet "Historique". Pour ce faire, ouvrez un historique, entrez en mode édition et ajoutez une note. • Vous pouvez maintenant sélectionner manuellement la langue de traduction. L'application contient de nombreuses conditions spéciales et parfois, les traductions que nous proposons ne sont pas toujours bonnes. Nous sommes désolés. Maintenant, si votre téléphone (par exemple) est en allemand, mais que vous n'êtes pas satisfait de la traduction, vous pouvez passer en anglais (par exemple) uniquement dans cette application (vous ne devez pas modifier les paramètres régionaux de l'appareil). Vous pouvez trouver cette fonctionnalité sur l'onglet 'Moteur' tout en bas

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l’altitude sera calculée avec une précision bien supérieure

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l’altitude sera calculée avec une précision bien supérieure

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l’altitude sera calculée avec une précision bien supérieure

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant • Nous avons retravaillé l'algorithme de détermination de l'altitude pour la fonction «météo pour un emplacement personnalisé». Nous espérons que, si vous avez sélectionné manuellement votre position, l’altitude sera calculée avec une précision bien supérieure

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Mini, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax • Fonctionnalité améliorée pour la fonctionnalité "Météo pour un emplacement personnalisé". Nous avons ajouté une barre de recherche dans laquelle vous pouvez entrer le nom de l'emplacement. Rechercher des lieux plus facilement et plus rapidement maintenant

• De nombreuses recommandations de carburation ont été révisées pour améliorer les performances. Par conséquent, nous vous recommandons fortement de vérifier les curseurs de réglage, vous devrez peut-être les changer • Pour la classe Micro, la taille du jet principal a été réduite de près de 2 tailles. Pour la classe Micro, la taille du jet principal est augmentée de 4 tailles • Ajout d’une nouvelle option de moteur: 125 Micro Max sans restriction pour le glisseur de carburateur • Pour les classes Mini, Junior, Max, DD2, vous pouvez maintenant choisir le cylindre que vous utilisez. Lors de la grande finale 2016, les cylindres des classes Mini et Junior ont été mis à jour. Lors de la grande finale 2017, les cylindres des classes Max et DD2 ont été mis à jour. Les nouveaux cylindres (avec la nouvelle technologie de fabrication de cylindres avancée et l'écu) nécessitent une carburation plus riche • Maintenant, si vous ne voulez pas voir les positions intermédiaires (demi-pas) pour l’aiguille, vous pouvez la désactiver dans l’onglet 'Moteur'. • Un nouveau type de carburant a été ajouté: VP Racing MS93 et ​​93 AKI à l'éthanol. Veuillez vérifier quel carburant vous utilisez • Dans l'onglet de résultats, cliquez sur le menu déroulant 'Météo (AirLab)', de nouvelles données sont disponibles pour les syntoniseurs: densité de l'air, densité de l'air relative, densité de l'altitude, pression de la station, SAE - Facteur de correction dynamique, SAE - Puissance relative , Contenu volumétrique d'oxygène, pression d'oxygène • Dans l'onglet 'Résultats', nous avons ajouté des recommandations sur les entrefers de bougie, les positions de la vis de réglage du ralenti, la température optimale de l'eau, les recommandations sur l'huile pour engrenages. • Nous avons modifié les recommandations relatives à la hauteur des flotteurs. Veuillez vérifier la hauteur des flotteurs dans l'onglet "Moteur". • Amélioration de la fonctionnalité et de la précision du calculateur de carburant • Correction de bugs pour la fonctionnalité "partage de partage avec des amis" • Ajout d’un nouveau type d’étincelles: NGK Rotax

• Nouvelle fonctionnalité: Météo pour un emplacement personnalisé. Vous pouvez sélectionner manuellement n'importe quel endroit du monde et la carburation optimale sera calculée pour celui-ci (pour l'altitude et les conditions météorologiques actuelles à cet endroit). Si vous envisagez de vous rendre à une course dans une autre ville ou à la montagne, par exemple, vous pouvez facilement pré-ajuster le carburateur.

• Nouvelle fonctionnalité: Météo pour un emplacement personnalisé. Vous pouvez sélectionner manuellement n'importe quel endroit du monde et la carburation optimale sera calculée pour celui-ci (pour l'altitude et les conditions météorologiques actuelles à cet endroit). Si vous envisagez de vous rendre à une course dans une autre ville ou à la montagne, par exemple, vous pouvez facilement pré-ajuster le carburateur.

• improvements to calculate carburation and weather data, now we use approximation formulas, which is the same used by ASOS/AWOS-3 automated weather stations at US Airports. Improvements will be noticeable to users from high altitude places.

• simplified design • improvements to calculate carburation and weather data, now we use approximation formulas, which is the same used by ASOS/AWOS-3 automated weather stations at US Airports. Improvements will be noticeable to users from high altitude places.

• plusieurs bugs mineurs corrigés

• changements dans la description de l'application

• fixes for needle position in tuning mode