Version 2.1 — une couverture véhicule élargie, deux nouvelles langues, un nouveau panneau Puissance et une connexion plus rapide à votre voiture Couverture véhicule - NOUVEAU : Prise en charge complète du Kia EV9 dans ses trois variantes — Standard Range RWD, Long Range RWD et Long Range AWD - Meilleure reconnaissance sur toute la gamme : les EV6 et EV9 fabriqués en Corée, l'EV6 Standard Range RWD, l'IONIQ 5 N (2024) et le Kia EV6 GT (2022–2024 et 2025+) sont désormais lus depuis le VIN et chargent le bon profil - L'IONIQ 5 Standard Range lit désormais le pack batterie complet — Tensions de cellule et Configuration de la batterie affichent les 144 cellules, et non plus seulement 96 Langues - NOUVEAU : Coréen et turc ajoutés. L'app est désormais entièrement traduite en neuf langues - Des dizaines de libellés corrigés qui ne s'affichaient qu'en anglais quelle que soit votre langue Plus rapide et plus stable - Temps jusqu'au Tableau de bord amélioré de plus de 30 % — vous voyez l'état de votre véhicule plus vite que jamais - L'état de charge ne clignote plus brièvement en rouge à 0 % au démarrage, pendant que la batterie est encore en cours de lecture - Détection « Véhicule allumé » plus fiable, reconnexion Bluetooth plus stable lorsque l'adaptateur décroche un instant, et meilleure protection contre les interruptions en arrière-plan de l'enregistrement de l'Historique - Plusieurs corrections de plantages d'après nos rapports de plantage, ainsi que d'autres petites corrections Tableau de bord - NOUVEAU : Panneau Puissance avec un cadran de puissance de sortie en direct qui se remplit jusqu'à la puissance maximale de votre voiture, dans l'unité de votre choix (kW, HP ou PS) - NOUVEAU : Jauge d'état du scan en direct : voyez quelle proportion des dernières interrogations chaque signal renvoie - NOUVEAU : Unité d'efficacité Wh/km, aux côtés de mi/kWh, km/kWh, kWh/100km et Wh/mi CarPlay - Le cadran de la vignette Puissance s'adapte désormais à la puissance maximale en direct indiquée par votre voiture, avec une lecture PEAK dans l'unité de votre choix - NOUVEAU : Réglage Indicateur de phares (Désactivé, Icônes ou Texte) Historique & charge - Les graphiques Signaux bénéficient d'une grande refonte multitouch — un Précédent/Suivant plus intelligent qui saute les plages vides, un zoom par pincement qui « tient », et un réticule qui apparaît après un appui prolongé - Les sessions de charge AC tracent désormais le Courant et la Tension d'entrée AC ; les graphiques marquent les points capturés par des points et dessinent les vides comme des zones « inconnues » - NOUVEAU : Graphique Vitesse (P/R/N/D) ajouté aux sessions de conduite - Un nettoyage ponctuel supprime en arrière-plan les anciens 0 % erronés d'Efficacité globale de votre historique Réglages - Les Réglages sont réorganisés en catégories façon iOS — Unités, Affichage, CarPlay, Notifications, Historique, Diagnostic, Outils avancés et À propos — chacune sur son propre écran Configuration de l'adaptateur - Les adaptateurs déjà connectés à votre iPhone apparaissent maintenant lors de la recherche et peuvent être sélectionnés, après avoir accepté un avertissement sur l'utilisation de plusieurs apps OBD-II à la fois - Détection automatique de l'état du Bluetooth, avec des boutons simples pour activer le Bluetooth ou accorder à l'app l'autorisation Bluetooth - NOUVEAU : Écran CarPlay « Configurer votre adaptateur » pour guider les nouveaux utilisateurs lors de la première configuration

Version 2.0 — un historique complet de conduite et de charge qui se synchronise sur tous vos appareils, une vision plus poussée de la charge et une couverture véhicule élargie. Historique & iCloud - Le nouvel onglet Historique enregistre chaque session de conduite et de charge, avec des graphiques d'état de charge mis à jour en direct, plus des plages de distance, d'énergie, de puissance maximale et de température de batterie. - Plus de 50 signaux enregistrés dans le temps — tensions et températures de la batterie, RPM moteur, résistance d'isolement, puissance de charge, pressions des pneus, climatisation et plus — chacun avec un graphique multitouch que vous pouvez pincer, déplacer et parcourir. - Des instantanés de tension par cellule et de température par module capturés tout au long du trajet. - La synchronisation iCloud optionnelle garde tout votre historique synchronisé sur iPhone, iPad et Mac. - Joignez une photo à n'importe quelle session et partagez une fiche-bilan claire et à votre image en un seul tap. Analyse de la charge - Le détail de la session de charge trace désormais la Puissance de charge, la Tension du pack, la température min/max de la batterie et la température ambiante — avec des bandes marquant la charge AC, la charge DC et le préconditionnement. - Charge rapide DC : un nouveau graphique Courant EVSE trace ce que la voiture a demandé face à ce que la borne a réellement délivré, plus une carte EV Supply Equipment indiquant la puissance, la tension et le courant maximum de la borne d'après le handshake CCS. CarPlay - Nouvelle vignette Puissance : une jauge bidirectionnelle montrant la puissance consommée et la régénération sur un seul cadran. - Nouvelle vignette Boussole avec une rose orientée selon le cap, et l'option de l'afficher à la place du compteur kilométrique dans l'onglet Conduite. - La charge rapide DC affiche trois lectures en direct côte à côte : puissance Demandée, puissance Fournie à la prise et puissance atteignant le Pack. - La vignette Consommation AC affiche en direct les volts, ampères et kW pendant la charge AC. - Vignette Δ de tension cellule : une mini heatmap de chaque cellule, colorée selon son écart à la moyenne du pack. - Disposition écran partagé expérimentale pour l'unité centrale de l'IONIQ 5. - Nouveau réglage pour passer directement à l'onglet Conduite dès que votre adaptateur se connecte. Dashboard - Nouvelle jauge de Régénération montrant combien de régénération la batterie peut accepter actuellement et combien circule en ce moment. - Nouvel indicateur de Rapport (P, R, N, D). - Nouvelle vignette Résistance d'isolement — l'isolation électrique entre la batterie et le châssis, avec une explication de ce que signifie le chiffre. - Nouveau panneau d'info Tensions de cellule expliquant la heatmap, les bandes de couleur et ce qui mérite attention. - Nouvel indicateur Polling Headroom montrant la capacité libre dont dispose votre adaptateur pour davantage de signaux. Connexion & adaptateurs - Prenez le contrôle manuel : connectez et déconnectez à la demande, et activez ou désactivez l'Auto-Connect — pour partager facilement un seul adaptateur OBD-II entre plusieurs apps. Réglages - Nouveau réglage Garder l'écran allumé : choisissez si l'app garde l'écran actif tant qu'elle est au premier plan. - Choisissez votre unité de puissance : kW, HP ou PS. - Choisissez votre unité d'efficacité : mi/kWh, km/kWh, kWh/100km ou Wh/mi. Couverture véhicule - Prise en charge complète des Kia EV6, IONIQ 6 et IONIQ 9. Langues - L'italien est désormais disponible, portant l'app à sept langues.

IONIQ 5 Companion est un outil de diagnostic indépendant pour la Hyundai IONIQ 5. Branchez un adaptateur OBD-II BLE compatible ELM327 sur le port de diagnostic de votre voiture, et l'application lit l'état de la batterie, la télémétrie de recharge, la pression des pneus et les informations des ECU directement depuis le bus de données du véhicule. CARPLAY - Onglet Conduite, deux rangées de vignettes : charge du pack, puissance, odomètre, 12V, écart cellules, régime, phares — et pression pneus, climatisation, préconditionnement, chauffage et température batterie, feu stop - Vignette pression des pneus : pression et température - Vignette 12V affichant état de charge, tension et courant - Onglet Recharge dynamique en sessions EVSE, avec un minuteur de session pratique pour suivre votre temps de recharge d'un coup d'œil - Onglet EVSE dynamique — montre les capacités que l'EVSE a communiquées à votre véhicule TÉLÉMÉTRIE DE RECHARGE - Détection en direct de la recharge AC et DC - Tension / courant / puissance maximaux EVSE (J1772 + CCS) - Rapport cyclique du Control Pilot — le courant maximal annoncé par l'EVSE - Tension d'entrée et courant AC de l'ICCU ETA DE PRÉCONDITIONNEMENT - ETA « Time to 70°F / 21°C » indiquant quand le pack sera prêt pour une recharge DC optimale. - Visible sur le Tableau de bord et en CarPlay pendant le préconditionnement. Désormais aussi sur Conduite, sur le trajet vers la borne. TABLEAU DE BORD EN DIRECT - État de charge, énergie disponible, tension, courant - Température min./max. des cellules - Tensions des cellules - État du chauffage de batterie pendant le préconditionnement - Pressions et températures des pneus - Régime moteur, état du contact - Batterie auxiliaire 12V — état de charge, tension, courant, température, plus télémétrie du convertisseur DC-DC - Température extérieure et intérieure, humidité relative - Indicateurs des phares (feux de croisement et de route) et des feux stop - Carte de partage des détails ICCU à VIN expurgé, simple à partager INSPECTER - J1979 OBD-II Scanner — lecture standard modes 01-09 pour vérifier la compatibilité de l'adaptateur OUTILS AVANCÉS - Outils puissants pour que les passionnés en apprennent plus sur leur véhicule, partage des résultats intégré - DID Range Scan — sonder une ECU sur une plage d'adresses pour voir quels DID répondent - ECU Finder — scan complet de toutes les ECU exposées par votre véhicule - Create Curated DID List — scan en profondeur d'une ECU sur 65535 adresses - ABC test — utiliser la liste pour traquer de nouveaux signaux DISPONIBILITÉ DES FONCTIONS La couverture des signaux varie selon le millésime et la finition. Le Tableau de bord, la télémétrie de recharge et CarPlay fonctionnent sur tous les véhicules pris en charge. Certaines fonctions sont spécifiques au millésime et peuvent ne pas apparaître sur tous les véhicules. CONFIDENTIALITÉ INTÉGRÉE L'application ne collecte, ne transmet et ne vend aucune donnée personnelle. Pas d'analytique, pas de publicité, pas de création de compte. Les données du véhicule restent sur votre appareil. Les journaux de diagnostic ne sont exportés que lorsque vous touchez Partager. Politique de confidentialité complète à https://www.theburl.com/ioniq-app/privacy.html CONFIGURATION REQUISE Adaptateur OBD-II BLE compatible ELM327 — consultez https://www.theburl.com/ioniq-app/support.html pour les adaptateurs testés. Prise en charge complète : Hyundai IONIQ 5 (2022-2026, toutes transmissions) et IONIQ 5 N (millésime 2025). Prise en charge partielle : IONIQ 6 (millésimes 2023-2024), IONIQ 9 (millésime 2026). NON AFFILIÉ IONIQ 5 Companion n'est ni affilié à Hyundai Motor Company, ni approuvé ni sponsorisé par celle-ci. IONIQ est une marque déposée de Hyundai Motor Company. C'est un outil de diagnostic indépendant tiers qui lit les données de votre propre véhicule via les standards ouverts OBD-II et UDS (ISO 15031, ISO 14229).