Prêt pour l'examen ? La jauge estime vos points au barème de votre pays et vous dit quelle matière travailler en priorité. C'est une estimation, pas une garantie : elle apparaît quand vous avez répondu à autant de questions que l'examen en compte. Nouveau : la question du jour. Une question par jour, en une vingtaine de secondes, et une série de jours qui monte quand vous répondez, juste ou faux. Un jour manqué repart à 1, sans reproche. Tout reste sur votre téléphone. Entraînement par séries de 10, en commençant par les questions ratées. Sous chaque correction, un lien ouvre la fiche de cours qui explique la réponse. Un examen blanc réussi en entier se célèbre, et vous pouvez en partager la carte de résultat. Elle porte la mention « examen blanc », sans valeur officielle, et elle est générée sur votre téléphone. Un cours illustré : une icône par matière, trois scènes de nuit, des fiches plus lisibles. Nouvelle identité « Vol de nuit ». L'offre Pro se lit en tableau « gratuit / Pro » : d'abord tout ce qui reste gratuit, puis ce que le Pro ajoute (6,99 €, achat unique, pas d'abonnement). Accessibilité : les grandes tailles de texte et VoiceOver sont pris en charge sur tous les écrans de l'app. La banque compte 318 questions A1/A3 et 163 questions A2, chacune rattachée au texte officiel qu'elle cite.

Module France et module Belgique : 30 questions chacun, avec leur fiche de cours, pour l'examen de télépilote tel qu'il se passe chez vous. Nouveau : l'examen blanc est chronométré là où l'autorité publie une durée : Espagne 40 min, Belgique 2 h, Italie 60 min, A2 français 1 h. L'A1/A3 français (sans limite de temps) et l'Allemagne (durée non publiée) ne le sont pas, et l'app le dit. « Mes erreurs » (dans l'achat Pro) : rejouez les questions ratées jusqu'à ce qu'elles soient justes. En gratuit, l'app vous indique combien il vous en reste à revoir. Nouveau aussi : un aperçu gratuit de l'A2, la première fiche de chaque matière et 10 questions. Et la banque passe à 318 questions A1/A3 (133 avant) et 163 questions A2, chacune vérifiée sur le texte officiel qu'elle cite : procédures anormales, batteries, météo, calculs. Suivi de maîtrise (gratuit) : à chaque entraînement, les questions maîtrisées sur le total. Une fiche gratuite de plus, « Vous avez reçu un drone ? » : les quatre étapes avant le premier vol. Corrigé : « Terminer » en entraînement clôt la série par un décompte, et les compteurs par matière ne comptent plus que les questions de votre pays.

Module France et module Belgique : 30 questions chacun, avec leur fiche de cours, pour l'examen de télépilote tel qu'il se passe chez vous. Nouveau : le cours A2 est entièrement illustré. Chacune des 10 fiches a son schéma : vent et vitesse sol, versant sous le vent, distance d'arrêt, réserve d'énergie, densité de l'air, point de chute, vent en ville, prévision météo, trajectoire, et les 5 mètres en mode basse vitesse. Tous sont décrits pour VoiceOver. Contenu revérifié sur les textes officiels : la classe C0 en A3 (formation et examen exigés), les âges minimaux en Italie et en Allemagne.