Données plus stables et démarrage plus rapide. • Moins de coupures de données sur certains adaptateurs bon marché : quand la voiture répond en retard, les valeurs reviennent plus vite, et un court silence en roulant ne ressemble plus à un moteur qui s'arrête — les tuiles gardent leur dernière valeur, grisée. • Démarrage plus rapide après que la voiture a réveillé l'adaptateur, et sur une voiture que l'app connaît déjà. • Vitesse : la correction de chaque trajet vient d'un Dragy, du GPS propre à la voiture ou, si aucun des deux n'est présent, du GPS du téléphone. • Une courte coupure CarPlay pendant la conduite ne scinde plus le trajet en deux. • Plus fluide dans CarPlay quand Tachwire fonctionne derrière une autre app, comme la navigation. • Indicateur G : position du téléphone plus stable au cours d'un trajet. • Carburant : une seule lecture erronée de « réservoir plein » n'affiche plus 100 %. • Alertes routières : les sauts de position venant de l'écran de la voiture n'atteignent plus les alertes caméras ni la carte du trajet. • Première prise en charge de la pression d'huile sur d'autres diesels : MINI et BMW série F avec le moteur B47. • Corrections pour certaines BMW X5 30d à hybride léger 48 V.

Tachwire va désormais au-delà de BMW et vous prévient à voix haute sur la route. NOUVELLES VOITURES • Première prise en charge des MINI (2014–2024), Toyota GR Supra, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA, Mazda et Honda, reconnues par le VIN. La Supra et les MINI sont lues comme une BMW ; certains autres modèles affichent aussi la boîte. Un journal de trajet envoyé depuis Plus → Soutenir le projet nous aide à confirmer chaque valeur. • Toute autre voiture avec prise OBD reçoit les valeurs standard. • Les BMW électriques affichent des tuiles batterie et moteur électrique à la place de celles du moteur thermique. ALERTES ROUTIÈRES (désactivées par défaut, à activer dans le menu Plus) • En France : zones de danger et zones à faibles émissions uniquement, comme le permet la loi française. • En Espagne, au Portugal, en Italie (ZTL comprises), en Pologne, en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, en Norvège, à Chypre et en Malaisie : alertes vocales pour les radars de vitesse et de feu rouge, les radars tronçons et les zones à faibles émissions. • Un bip facultatif si vous dépassez la limite au passage d’un radar. • Avec Localisation → Tout le trajet, les alertes et le parcours continuent de fonctionner quand Tachwire n’est pas à l’écran de la voiture. Le GPS ne fonctionne que pendant un trajet. • La voix parle désormais les 11 langues de l’app. MESURES • Carburant en pourcentage et en litres, ou en gallons US avec les unités US. Sur les X5, X6 et X7 (G05, G06, G07), la capacité du réservoir vient de la voiture elle-même : le pourcentage correspond à sa propre jauge. Capacités officielles pour la plupart des autres BMW et MINI. • AFR, le rapport air-carburant : une tuile et une courbe dédiée dans les graphiques du trajet. • Une seule vitesse partout, corrigée à chaque trajet d’après les positions satellite de la voiture ou un Dragy. • La puissance vient uniquement de votre propre voiture, jamais empruntée à un autre modèle. • Diesel BMW série G : suies en grammes ; le pourcentage du filtre porte enfin son vrai nom, le déclencheur de régénération. CARPLAY • Styles anneau et échelle aussi sur les petites tuiles. • Votre propre disposition s’adapte désormais à l’écran comme celle par défaut, et la disposition par défaut remplace les tuiles que votre voiture ne peut pas fournir. • Une brève pause de l’adaptateur ne vide plus une tuile : elle garde la dernière valeur, grisée. CORRECTIONS • Un trajet ne s’arrête plus aux feux quand le Stop & Start coupe le moteur. • Les trajets démarrent plus vite et reprennent plus tôt après une coupure de l’adaptateur. • Les adaptateurs ELM327 bon marché lisent le VIN de manière fiable. • De nombreuses corrections tirées de vos journaux de trajet – merci de nous les envoyer.

• Essence série F (par exemple 316i) : température et pression d'huile, température de boîte, les 8 rapports et la marche arrière, couple et puissance directement du calculateur moteur. Connectez-vous contact mis, avant de démarrer. • Diesel : niveau de carburant et vraie pression d'huile. • Mode de conduite sur Série 5 G30/G31, Série 7 G11/G12, X3 G01 et autres voitures à l'ancien calculateur de carrosserie. • Toucher la carte du trajet dans CarPlay ouvre Tachwire. • La carte du trajet ne disparaît plus lors d'une brève coupure Bluetooth — elle affiche « Pas de liaison » pendant la reconnexion. • Lecture plus rapide quand Tachwire est derrière une autre app dans CarPlay ; moins de mémoire en arrière-plan. • La barre fonctionne aussi pour la suralimentation, la puissance et le couple. Le graphique de suralimentation montre honnêtement la dépression. • Corrigé : fausses mesures et vitesse avant le démarrage sur la série F.

La première version sur l’App Store. • Des tuiles CarPlay sur quatre écrans au plus, une activité en direct sur l’écran verrouillé et des alertes vocales en 10 langues. • Températures de boîte, d’huile et de liquide de refroidissement, pression de suralimentation, rapport engagé ; sur une hybride rechargeable, le moteur électrique et la batterie haute tension. • Puissance tirée du couple de la voiture elle-même, retrait d’avance sous charge, efficacité de l’intercooler. • Historique des trajets avec parcours, mesures, tours, tendances et records. Éprouvé sur X5 xDrive45e, X5 xDrive40i et X6 xDrive40i ; la liste complète des voitures est sur tachwire.app/fr/cars.