このゲームは、僕にピッタリです！神宮台まで延伸されたことや、5000形が追加されたことで、楽しくシュミレーターをできるようになりました。 ・改善点 ❶アップデートでバグが修正されたのはありがたいですが、夜の乗務をすると、重くなって乗務がしづらくなりました。(※機種はiPadです。)「追加」→(※車掌乗務以外。) どうか軽量化をお願いします🙇 ❷流急口川駅とゆめみ台駅と神宮台駅に乗り換え案内放送を追加して欲しいです。 流急口川駅では、縦山急行線と地下鉄金座線の乗り換え案内放送を追加してください。ゆめみ台駅では、口川市電？（乗務員シュミレーター「路面電車編」）の放送を追加してください。神宮台駅では、縦山急行線(新中央線)と日沢森林臨海鉄道線の乗り換え案内放送を追加してください。お願いします🙇 ❸神宮台駅の周辺の整備と、日沢森林臨海鉄道線の線路を追加して欲しいです🙇「日沢森林臨海鉄道線が下岡まで延長されたためです。」 ❹車両を4両化して欲しいです。お願いします🙇 ❺新流町駅を2面4線化して欲しいです。 リクエスト ・路線を神宮台駅から水巻方面まで延伸して欲しいです。🙇‍♂️ 僕が考えた水巻方面までの駅名はこんな感じです。 神宮台ー温泉村ー小船中央ー流急水巻ー新水巻ー水巻新都心 欲張りばかり申し訳ございませんが、楽しいシュミレーターなので、出来る限り全てしてくれると幸いです。これからも頑張ってください！

良い点・多数の種類の電車を運転できるところ・ギミックが多い・音がリアル　　　　　　　　　　　　など色々いい点はある。しかし悪い点もある。悪い点・ブレーキ、加速のリアル感がない・全体的なのっぺり感・信号の現実さがない・挙動が少し残念・曲線の制限速度の追加　　　　　　　　　　　などスマホゲームというスペックがpcより劣るのは数多くあると思うし少し難しいところはどうしてもあるとは思うけれども、シェイダー多少はいじれると思う。あと建築物のマテリアルが少しリアルとは言えない気がする。加速、ブレーキはブレーキ段数、常用ブレーキ5〜7は欲しいし、加速も4〜5は欲しいと思う。あと単純にブレーキの効きが良すぎる。信号については退避可能駅の場内信号機、進路を表示して欲しい。あと信号の表示が少しおかしい。いきなり警戒信号だったり、明らかに先行列車が何個かの閉塞信号の先にいてもおかしくないのにいまだに注意信号だったりと少しおかしい。あと場内、出発信号機と閉塞信号の連携をはかってほしい。強いていうなら反応灯も出発信号機等行ける状態の時点で光っていて欲しい。また、曲線などの挙動や線路が明らかに見た目だけでも分かる感じの悪いので滑らかなカーブを作って欲しい。あと曲線制限をつけて欲しい。しかし、カントがついているように車体が斜めになるのはいいところだと思います。強いていうなら私は、架線柱やホームにある柵(ホームドアとは別)などをblenderなどで作っていただいてUnityにインポートしていただけるとよりリアルなものも作れると思います。あとエアコンについて冷房、暖房を選択しその後設定温度を指定できるようにできればなお良いと思います。あと、時刻表に折り返しの運用を書いていただけると終点までに行き先の変更もできると思いますのでよければそちらもお願いします。スマホというパフォーマンスにおいて難しい機器であることに間違いはないと思いますし、その中で制作者様の目の付け所、頑張っているのは良く伝わるゲームだと思います。上から目線尚且つ悪い点ばかり挙げてしまって大変申し訳ございません。しかし、もし宜しければ実装していただけたら幸いです。

・良い点無料ゲームにしてはかなり高クオリティです。先行列車遅れに伴う信号の変化だったり、その時にはちゃんと折り返し対向列車として離合したり、シリーズ作品の路面電車が並走して動いてたりなど、かなり良いと思います。また、信号の変化に合わせてATSが連動するのもリアルで良いと思います。・改善点運転士モードでは、ダイヤがタイトすぎてかなり無理のある詰め方をしないとカツカツです。と言うかそれでも絶対に遅れ気味です。また、新流町〜南袖海岸間の急勾配では常用最大でもほとんどブレーキが効きません。上り列車(新流町→流急口川)運転時、南袖海岸停車前にこの勾配が来るため止まりきれない事があり、最初から出来るシナリオにしては非常に難易度が高いです。最後に、時々車が線路にめり込んでるのが気になります。線路侵入と見誤り、非常ブレーキを入れたら当たり判定が無かったという事が多々あるので、当たり判定の無い車はしっかり線路の外に配置して欲しいです。以上の点を改善していただければもっと遊びやすいと思います！また、一乗務につきで最大10ポイントであるのに対し、シナリオ解放に必要なポイントがとても多いです。乗客の数などでボーナスポイントがつくようになって欲しいです。

①退避について まず初めに自分が思ったのは西富崎駅での退避ですね。急行列車の時待避線に電車がいないと待避線を作った意味がないと思います。各駅停車の時もです。停車時に急行列車（回送など）を通過させてください。さっきも言った通り意味がありません。あったら楽しくなると思います。 ②車両について あとパンタグラフは菱形ではなく、そろそろシングルアームパンタにしてくれるといいです。5000形に菱形は似合いません。シングルアームパンタの方が似合うと思います。 ③種別について 準急、区間急行、区間快速などを追加してください。（例　新流町まで各駅の次、中央ニュータウン、以降各駅） ④終わり 自分勝手で長文ですが、よろしくお願いします。 （追記5月19日） 新流町の発メロが音割れしてる感じがします。2000形のドアをすぐに再開閉する時若干ドアが開きます。車内放送は緊急のやつだけ運転士が放送できて、車掌は緊急も随時もできるようにして車掌が自動で放送してください。それと、ライナー運用の急行を「急行」ではなく「流急ライナー」などにしてみてはいかがですか。あとミュージックホーンなども追加してください。よろしくお願いします。そして、年齢制限が17歳はおかしいので､せめて4歳や9歳にしてください。あと他には、地下鉄線に直通するというのはどうでしょうか。どうかよろしくお願いします。2025年9月29日追記指定席運用ができる車両には車掌モードで検札ができるようにしてもいいのではないでしょうか､または車内を散策できる仕様を追加して欲しいです｡