やっと盛り上がってきたところで、クイズをさせられ惜しい感じで終わってしまいました。そこが残念。ですが、ステージは色々な種類があって何度か楽しめます。そして、交通人のグラフィックが素晴らしい。なので星３を付けさせていただきました。次回の輪トレ2ndに期待します。今後も楽しませていただきます。

공유자전거 쿠폰 3장 준다길래 일본 자전거 교통법좀 배울겸 설치해서 플레이 해봤는데 자전거 시물레이터 도중에 애새끼 갑툭튀 때문에 별3개

教育にはとても良いアプリだと思いました。前進の操作ボタンは少し扱いづらいですが、かと言って他に良いアイデアもありません。このアプリの実施を、少なくとも東京都では1〜3年の間で1回は実施必須、という形で推し進めてもらえると、基本的な交通ルールもわかっていない人は減るのではないかと思いましたので、よければご検討ください(もちろん東京都に、それをやるメリットがあるのかという問題は別でありますが)。日頃、自動車にも自転車にも乗っている中で感じているのですが、東京ではこのアプリで教えてくれるような基本的なルールすらわかっていない沢山の大人(20〜50代に多い)が自転車を運転しています。歩行者としても何度も危ない目に遭いました。ただこれまで会ったどの危険自転車ドライバーも、自分の行いが正しいと思っているみたいです(指摘すると逆ギレしたり、意味わからん文句言って逃げたりするので)。事故を起こしたり人を殺めて初めて後悔してももう遅いわけです。本当は自転車も「自転車学校」なるものに行くのが必須な免許制にしてほしいですが、コスト等の観点で難しいかと思うので、一旦このアプリの合格証を、なんらかの形で提示できなければ自転車を運転できないような仕組みにできれば良さそうです(合格証提示できなければ、取締の警察官に7000円取られる仕組み)。免許取ってても事故は起こるものではありますが、自転車では、無免許ノー勉のドライバーが多いのでタチ悪いのが現状です。常に自転車ドライバーにも、自分が車両を運転している意識を持ってもらいたいと思っていますので、このアプリには期待しています。

なんていうか、もっと大事なことがあるような気がする。歩行者がノールックでお店から出る。車は車庫から何の躊躇もなく出発。シュミレーションでは真っ直ぐしか走れないし、後ろも確認できない。自転車は右後方を確認する必要性が多いと思うのですが。駐車中の車に出会った時どうするかとか、歩行者も店から出る時は右左確認したほうがいいとか。