• 新增充电完成摘要与胎压历史记录。 • 改善停车、休眠与车锁状态的准确度，车辆休眠时清楚显示“休眠中”。 • 修正车辆名称旁的车锁图标位置，并优化多项界面细节。

新增 iPad 与 iPhone Duo 支持，优化大屏幕及横屏使用体验。

• 优化充电状态、预计时间与费用显示。 • 改善多车辆切换、通知跳转及车辆动态更新。 • 提升收藏地点搜索、编辑与同步体验。

• 优化充电状态与预约充电估算，更清晰地显示预计时间和费用。 • 完善超充电流及续航补充速度显示。 • 优化车辆状态提示与通知体验。

• 新增胎压历史，查看近期变化及对应的车外温度。 • 支持调整本次充电电价，完善充电信息与费用展示。 • 优化能耗分析，新增今天与昨天的查看范围。 胎压历史需配合最新版 Companion 扩充服务。

• 统一座舱与历史记录布局，精简重复信息。 • 改进充电、能耗与车辆状态的数据展示。 • 优化停车时间轴、地图显示和多语言布局。

• 概览将目录匹配的 FSD 标为参考，避免看起来像车辆直接回报。 • 导航实时活动载荷不再携带街道级出发/到达地名（锁屏仍为通用文案）。 • 旅程分享地图改用更安静的样式以减少路名；总结仍不以文字打印街道地址。 • 行程开始通知在已知起点时优先显示「从…前往…」。 • 等待预约充电时，状态弹窗会按设定电流估算到达上限时间；若填写离开时间，还可提示是否需要提高电流。 • 车辆休眠时仍会显示上述预约估算（标注为参考），依据上次已知的插枪、上限与设定电流。 • 家充等待预约时，状态数栏显示预定电流、预计功率、时长与充满时刻；窗口不够时提示需提高电流。 • Build 644。

• 概览更清爽：休眠与充电不再重复同一信息；地点与同行收成一张快捷卡。 • 今日行程与动能回收改为单行摘要，设置里仍可开关各栏目。 • 行程详情首屏保留路线与概览，详细数据放在「详细分析」。 • 车辆软件把系统版本与 FSD 并排大号显示。 • 充电中可点开读数；直流充电记录只显示功率（kW）。 • 旅程总结可保存为路线总览图，不含街道地址。 • 导航锁屏与灵动岛不再显示具体路名。

• 优化同行地图的两车全览与视角切换。 • 改善导航及行程回放的路线显示与地图跟随。 • 改进同一服务器下的车辆切换，各车资料分别保存。 • 新增精简的玻璃车辆切换动效。 • 统一 iPhone 直向显示体验。

新增「同行」：两辆车同屏对照。 • 家庭同行可同时查看自己的两辆车——速度、位置，以及两车之间的导航道路距离。 • 先选择你在哪辆车上；切换地图视角不会改变这个起点。 • 朋友同行可在双方同意后，邀请使用另一台 TeslaMate 的车主限时共享；任何一方都可结束。 • 概览新增独立「同行」栏目。停车详情补充哨兵状态与每小时耗续航。 My T 仍是只读查看工具，连接你自己配置的车辆数据服务，不登录车辆厂商账号，也不发送控制指令。

本次更新改善了导航、地图、行程回放和停车记录： • 提升多站目的地切换及到达判断的可靠性，并改善锁屏卡片和灵动岛同步。 • 优化行程轨迹回放，在跟车、旋转、俯仰、缩放及 2D／3D 切换时更加顺畅。 • 修正在导航实时地图中，已行驶轨迹偶尔出现多余直线的问题。 • 改善停车状态时间线，正确区分短暂休眠／离线与在线时段，并整理实际观测到的车门、车窗、锁车、插枪及充电动作。 • 改善多车辆数据刷新及整体稳定性。

My T 5.31 在多段旅程、充电历史与车辆状态能力基础上，进一步整理连接设置、通知配对和多车辆控制，并继续改进地图、导航及显示稳定性。 • 设置中的“管理连接”“数据来源”和 iCloud 同步改为更清晰的并列层级；服务器组件版本集中在连接详情中，并可按需展开查看 • Companion 通知现在按这部 iPhone 与每辆车分别设置，新增明确的配对进度；短暂的服务器检查失败不会再把已确认连接退回“等待配对” • 全屏地图支持搜索地点；收藏时优先保留所选地点名称，不再被附近地标意外覆盖 • 改进有目的地导航在后台、锁屏、路线重算、到达状态，以及旋转或 3D 地图下的车辆跟随 • 修正切换 VPS 或车辆后锁车状态串用或误显，并完善软件与 FSD 版本信息显示 • 新增多段长途旅程报告：整合所选行程、途中充电、停留时间、能耗、费用覆盖与按需路线总览 • 新增跨充电会话分析：月度电量趋势、起止 SOC 习惯、AC/DC 构成、常用地点、效率与费用覆盖 • DC 快充曲线按需读取近期会话详情，以 SOC 分箱功率中位数展示，避免一次载入全部历史 • 行程与车辆动态共用同一套可搜索时间线，统一显示行驶、停车、充电、软件更新与疑似记录缺口 • 充电类型改为明确区分家充、公共 AC 与 DC 快充；不再仅凭低功率判断家充 • 金额按设备地区的货币代码显示，不进行汇率换算 • 分析在主线程之外执行，详情读取有数量上限，并补齐简体中文、繁体中文与英文状态文案 • 停车增强现可显示从停车开始或最近一次完成充电后的观测耗电，并分开说明期间充电与数据覆盖情况 • 优化旅程分组、重复记录识别、任务取消安全、时区一致性、紧凑布局与英文计数文案 • 每个已保存的 TeslaMate 服务器独立保存实时版本状态，切换 VPS 时不会串用另一台服务器的结果 • 切换车辆时分别保留每辆车的软件更新标记；当前车辆没有待更新项目时，不再显示旧进度 • 停车详情恢复带日期的插枪→开始充电→结束充电→拔枪说明，忽略过期的实时插枪状态，并始终把“停车·开始停车”排在上线与开门动作之前 • 行程统一时间线直接显示预先计算好的数据，减少长历史记录的重复计算与画面延迟 • 目前状态的停车时长改为从最近一段已完成行程结束时计算，不再误用较早的持续在线时间 • 有目的地行程推送使用对应 TeslaMate 行程的真实起点，不再套用过期的“家”围栏 • 在充电或导航进行中开启锁屏卡片时会立即同步，并验证当前 iPhone 的服务器偏好是否已生效 • 通知与锁屏卡片会在 App 回到前台后重新验证，并自动重试 Apple、推送服务与 Companion 注册；状态会显示实际阶段，不再长期停留在“正在注册” • 车辆状态、行程、停车、充电、报告与预计时间统一使用本地化时长单位；超过 24 小时自动换算为天，冒号只用于实际时刻与明确的计时格式 • 新增“分享 My T”，使用 iOS 原生分享面板发送正式 App Store 链接 • 进一步改善多服务器事件归属、车门明细、实时地图更新与能耗显示

• 新增更完整的车辆位置与导航进度显示 • 优化全屏跟车、地图缩放与路线回放体验 • 新增停车与休眠时间线、充电和能耗分析 • 改进行程筛选、地址显示与统计界面 • 优化 TeslaMate 与 Tessie 连接体验