Калькулятор смеси и обновлённая иконка. • Калькулятор смеси: пересчитывает бензин, масло и пропорцию. Сверху вы выбираете, что именно хотите узнать — это значение показывается крупно, — а два других настраиваете ниже, так что на экране всегда только два регулятора и оба — исходные данные. • У бензина и у масла своя независимая единица измерения: литры, миллилитры, американские галлоны, британские галлоны и унции американские или британские. Смена единицы не меняет смесь, меняется только число, которым она записана. • Пропорция показывается сразу двумя способами, в процентах и как 1:n, потому что это одно и то же число с другой стороны: 4 % — это 1:25. • Он находится на экране двигателя, прямо под процентом масла, и одна кнопка ставит пропорцию в расчёт жиклёра. Если выбрать пропорцию вне диапазона, с которым считает приложение, оно предупредит и предложит ближайшую, а не обрежет молча. • Минус и плюс каждого ползунка перескакивают на следующее круглое число, чтобы попасть в точное значение и не воевать с пальцем. • Процент считается от бензина, а не от всей смеси: при 4 % на пять литров бензина идёт 200 мл масла. Приложение говорит об этом прямо на экране, потому что это самая частая путаница. • У калькулятора своя справка, на всех тринадцати языках приложения. • Обновлённая иконка: карт и пилот те же, что и всегда, изменилось оформление. ЧТО БЫЛО В ВЕРСИИ 2.4, КОТОРАЯ НЕ ВЫШЛА Если вы обновляетесь с 2.3, эта версия приносит вам ещё и всё это: • Журнал заездов: сохраняйте каждый заезд с трассой, условиями, реально поставленным жиклёром, ощущениями пилота, кругами и лучшим временем. Экспорт в CSV. • Автокалибровка: когда заездов накопится несколько, приложение замечает, требует ли ваш двигатель систематически больше или меньше рекомендованного, и предлагает закрепить это как поправку по умолчанию. • Micro MAX и Mini MAX выбираются по спецификации, а не по году. Комплект MY20 ставится и на старые двигатели, поэтому обновлённый мотор 2018 года — это MY20; до версии 2.3 сообщить об этом приложению было нельзя, и оно считало его как pre-MY20 — почти одиннадцать пунктов жиклёра мимо. • Рекомендованный жиклёр показывает оба соседних: зелёным, когда выбор очевиден, и янтарным, когда точное значение приходится посередине. • Точная подстройка идёт шагами по 0,5 и показывает, что даёт каждый шаг, вместо абстрактного числа. • Тип масла: XPS Castor, синтетика или другое — сохраняется с настройкой и в каждом заезде журнала. • Настройку можно отправить картинкой в командный чат. • Погода и GPS были одной задачей, разрезанной на два экрана: теперь это один экран «Условия», со временем измерения и предупреждением, если данные старше 30 минут. • Интерфейс переделан полностью: тёмная тема, системный размер текста, VoiceOver, поворот экрана и нормальная вёрстка для iPad. • Шесть новых языков: датский, каталанский, нидерландский, норвежский, традиционный китайский и шведский. Приложение теперь на тринадцати языках. Ни в одной из двух версий не тронут ни один коэффициент расчёта, и обновление не меняет ни одного результата. Меняется то, что теперь можно сообщить приложению о комплекте MY20 на вашем Micro или Mini. Тип масла тоже не влияет на расчёт: на него влияет процент, а не основа смазки.

Журнал заездов, автокалибровка и ещё шесть языков. • Журнал заездов: сохраняйте каждую сессию с трассой, условиями, реально установленным жиклёром, ощущениями, кругами и лучшим временем. Экспорт в CSV. • Автокалибровка: когда накопится несколько заездов, приложение определит, просит ли ваш двигатель систематически больше или меньше рекомендации, и предложит закрепить это как подстройку по умолчанию. • Отправка настройки картинкой в командный чат. • Рекомендуемый жиклёр теперь показывает обоих соседей: зелёным когда выбор однозначен и янтарным когда реальное значение оказывается посередине между двумя. • Точная подстройка идёт с шагом 0,5 и показывает, что даёт каждый шаг, вместо абстрактного числа. • Тип масла: можно отметить, используете ли вы XPS Castor, синтетику или что-то другое. Он сохраняется вместе с настройкой и в каждой записи журнала. • Micro MAX и Mini MAX теперь определяются по спецификации, а не по году выпуска: комплект MY20 устанавливается и на выпущенные ранее двигатели, поэтому обновлённый двигатель 2018 года — это MY20. • Погода и GPS были одной задачей, разделённой на два экрана: теперь это один экран «Условия», где видно время измерения и появляется предупреждение, если прошло больше 30 минут. • Интерфейс полностью перестроен: тёмная тема, системный размер текста, VoiceOver, поворот экрана и нормальная раскладка для iPad. • Шесть новых языков: датский, каталанский, нидерландский, норвежский, традиционный китайский и шведский. Теперь приложение доступно на тринадцати языках. • Справка на каждом экране переписана и приведена в порядок. Расчётная модель не изменилась: при тех же условиях и той же конфигурации рекомендуемые значения точно такие же, как в предыдущей версии. Тип масла её тоже не меняет, потому что на расчёт влияет доля масла, а не основа смазки.

Основательное обновление внутри, для iOS 26 и современных iPhone и iPad. • Год двигателя теперь доходит до текущего сезона. • Исправлено: при сохранении 0 °C приложение считывало значение как 25 °C и искажало расчёт. Это касалось зимних заездов. • Исправлено: реальное значение иглы выводилось в неверном числовом формате. • Исправлено: высота по GPS отбрасывалась на трассах на уровне моря. • Интерфейс перестроен под современные экраны: без пустых полос, без обрезанного текста и без строк, закрытых панелью вкладок. • Регуляторы точной подстройки стали крупнее, ими удобнее пользоваться в перчатках. • Все соединения теперь идут по HTTPS. • Удалены сторонние аналитические компоненты. Приложение не использует трекеры и не собирает персональные данные. • Завершён перевод на каталанский, в котором не хватало строк. • Приложение стало заметно легче и запускается быстрее. Расчётная модель не изменилась: при тех же условиях и той же конфигурации рекомендуемые значения точно такие же, как в предыдущей версии.

Небольшие корректировки в расчетной модели микро и мини-двигателей после испытаний на динамометре. Двигатели обновлены до 2024 года.

Небольшие корректировки в расчетной модели микро и мини-двигателей после испытаний на динамометре.  Двигатели обновлены до 2024 года.

Обновлен с двигателями 2020 года. Модель немного скорректирована, чтобы адаптировать ее к изменениям, которые происходят каждый год в цилиндрах и т. Д. Исправлены некоторые незначительные ошибки пользовательского интерфейса.

Обновлен с двигателями 2020 года. Модель немного скорректирована, чтобы адаптировать ее к изменениям, которые происходят каждый год в цилиндрах и т. Д. Исправлены некоторые незначительные ошибки пользовательского интерфейса.

Обновлен с двигателями 2020 года. Модель немного скорректирована, чтобы адаптировать ее к изменениям, которые происходят каждый год в цилиндрах и т. Д. Исправлены некоторые незначительные ошибки пользовательского интерфейса.

Обновлен с двигателями 2020 года. Модель немного скорректирована, чтобы адаптировать ее к изменениям, которые происходят каждый год в цилиндрах и т. Д.

Обновлен с двигателями 2020 года. Модель немного скорректирована, чтобы адаптировать ее к изменениям, которые происходят каждый год в цилиндрах и т. Д.

Адаптирует экран для iPhone X, XR и XS.

Незначительные изменения, такие как литералы или метаданных.

Небольшие изменения в пользовательском интерфейсе.

Повышение качества обслуживания для получения информации о погоде. Небольшие изменения в пользовательском интерфейсе.

Исправлена ошибка отображения и ошибки доступа к сети в iOS9.

Исправлена ошибка в функциональности GPS.

Изменения в расчетной модели для Micromax и Минимакс.