Nouveautés : • Services autour du terrain : depuis la fiche d'un aérodrome, trouvez où manger, dormir et vous déplacer près du terrain, avec appel, site et itinéraire en un geste. La rubrique Avion reprend les informations officielles du SIA (carburant, assistance, hangars, réparations). • Un lieu manque ou a fermé ? Ajoutez-le, ou balayez sa ligne pour le signaler. • Toussus-le-Noble (LFPN) : réservez votre créneau d'avitaillement TotalEnergies sans quitter l'app, depuis l'onglet Info de la fiche. Corrections : • Log de navigation : le « + » ajoute puis retire un point, et la bannière « Passage supprimé » disparaît seule. • Carte : en vol, les repères de position à 3 et 5 minutes ne s'accumulent plus autour de l'avion. • Données aéronautiques à jour du cycle AIRAC d'octobre.

Corrections importantes : • Carte : la position de l'avion ne disparaît plus quand le téléphone est immobile, ne clignote plus, et reste collée à la carte quand vous la faites glisser ou zoomez. • Un outil épinglé dans la barre d'onglets (Masse & Centrage, Composantes du vent) ne bloque plus la navigation. • L'application est désormais entièrement en anglais quand votre iPhone est réglé en anglais, outils compris.

Rejouez votre vol. • Relecture de tracé — Sur un vol enregistré, un curseur fait avancer l'avion sur la carte : le parcouru en gris, le reste en bleu. Vitesse de lecture de 10x à 100x. • Profil altitude et vitesse sol — Les deux courbes sur un cadran sombre. Touchez le graphe pour lire l'altitude, la vitesse et l'heure UTC à cet instant précis. • Export KML — Partagez un tracé au format KML, lisible par Google Earth et autre, en plus du GPX. • Log de navigation au doigt — Dans l'onglet Log, « Modifier » fait apparaître les poignées : glissez un point vers le haut ou le bas, balayez pour le supprimer. • Outils en anglais — Météo, NOTAM et outils VFR sont traduits lorsque le téléphone est réglé dans cette langue. Corrections : un long tracé GPS ne gèle plus l'application ; sur iPad, la fiche d'un aérodrome se referme à nouveau et la carte d'un tracé occupe tout l'écran.

Votre tracé démarre tout seul - L'enregistrement GPS se lance au-delà de 40 kt (30 kt en ULM), sans rien toucher, et s'arrête seul 5 minutes après l'atterrissage. - Il démarre même téléphone rangé ou app fermée, si vous accordez la localisation « Toujours » : Skyaltis vous la propose au lancement. - Carte : les points VFR (ET, EG…) sont enfin cliquables sans zoomer à fond, et n'apparaissent plus en double. - Points VFR d'outre-mer rattachés au bon terrain (Tahiti, Antilles, Guyane, Réunion, Nouvelle-Calédonie). - Alerte NOTAM : le retour arrière ne rouvre plus la fiche, et vous ne recevez plus deux notifications pour le même NOTAM.

Carte METAR et TAF plus fluide Tous les terrains se chargent d'un coup et la carte ne se recharge plus quand tu la déplaces : fini les ralentissements. Couleurs alignées sur la liste Les terrains prennent les catégories VFR, MVFR, IFR et LIFR, les mêmes que dans la liste Météo. Commandes redessinées METAR ou TAF, couche météo et frise horaire dans un panneau plus clair, et un bouton « ‹ Liste » pour revenir en arrière.

Cartes météo et Complément VFR officiel - Nouveau : cartes METAR et TAF. Les conditions de chaque terrain en couleur sur la carte, frise horaire pour les prévisions, favoris et recherche. - Complément VFR : les fiches aérodromes viennent désormais de l'AD 2 publiée par le SIA — fréquences, horaires ATS, carburant, douane, assistance. 431 terrains, mis à jour à chaque cycle AIRAC. Touchez une case pour ouvrir sa fiche. - Points VFR au format « S(LFPN) » : tapez « S LFPN » ou « SLFPN », le bon point sort en premier. - Tracés GPS : statistiques de vitesse et de distance corrigées, et diagnostic de l'enregistrement conservé avec chaque vol. - Annuaire complet des aérodromes du SIA dans tous les outils, et nouveau logo au démarrage.

Zones réglementées et enregistrement des vols - Recherche des zones réglementées : les 658 zones P, R et D du Complément VFR sont désormais toutes consultables. « D595 » ou « R205/2 » les trouvent, avec ou sans accent, espace ni tiret — et R205/2 ne se confond plus avec R2052. - Les points VFR se cherchent aussi par nom d'aérodrome. - Enregistrement GPS plus fiable en arrière-plan : la carte met ses calculs d'affichage en pause quand vous quittez l'app, pour laisser l'enregistrement travailler seul.

• Correction de l’écran noir après une recherche météo. • Correction de l’ajout d’aéroports au log de navigation sur iPad. • Ajout d’une confirmation visuelle lors de l’ajout d’un aéroport à la route.

Bienvenue dans Skyaltis 3 ! Cette version rend votre préparation de vol plus agréable, avec une présentation plus claire et un accès plus simple aux informations de vos terrains. • La météo se lit plus facilement : METAR, TAF et favoris ont été réorganisés, avec les NOTAM et les VAC à portée de main. • Vos cartes VAC prennent leur place sur la carte OACI : les cartes géoréférencées disponibles s’affichent automatiquement près des terrains visibles. La liste des VAC est aussi plus compacte. • La découverte de l’app est plus simple : explorez la carte sans créer de compte, puis connectez-vous pour retrouver les autres outils. Merci aux pilotes et aux instructeurs qui partagent leurs idées et leurs retours. Ils m’aident à faire évoluer Skyaltis au fil des versions. Bonne préparation et bons vols ! Oscar

Notez votre ATIS sans lâcher le manche - NOUVEAU : notez l'ATIS depuis la fiche du terrain. Lettre, piste et QNH en gros caractères, le reste pré-rempli depuis le METAR que l'app a déjà. La note s'enregistre toute seule et se retrouve dans l'onglet Plus. - Un calque « Restrictions drones (UAS) » s'ajoute à la carte, éteint par défaut. Demandé par un utilisateur, servi par la Géoplateforme IGN. - Le déroutement ne propose plus que des terrains ouverts à la circulation aérienne publique. Les bases militaires et les terrains à usage restreint en sortent, sauf si vous élargissez le réglage. - L'app Apple Watch reçoit à nouveau les données de l'iPhone, et se met à la palette de l'app. - Données aéronautiques au cycle AIRAC 2026-09. CORRECTIONS - La trace GPS ne s'enregistrait pas en mode avion : tout point sans altitude était jeté, ce qui est justement le cas d'un GPS qui démarre à froid - Le calque drones figeait la carte en zoom serré - Deux écrans cassaient en grande taille de texte et sur iPad

Votre route en 3D - NOUVEAU : survolez votre route en 3D depuis le log de navigation. Le relief que vous allez traverser, vu avant de décoller. En bêta : c'est un aperçu visuel, pas un outil de franchissement de relief. - Votre dossier de vol se génère depuis une route. Départ, arrivée, déroutement et niveau sont repris de votre navigation : deux taps au lieu d'une ressaisie à chaque vol. - Les NOTAM sont triés par gravité. Un terrain fermé ou fermé au VFR passe devant ; la grue à 2 NM descend. - Les écrans météo sont refaits : même lecture que les NOTAM, mêmes codes couleur, l'heure Zulu et l'âge du relevé toujours sous les yeux. - Les terrains sans station météo gardent leurs NOTAM et leur carte VAC. - Plus aucune demande d'autorisation au démarrage. La position quand vous touchez « ma position », les notifications quand vous créez une alerte. Rien avant. - Les terrains proposés à l'ajout suivent votre région, choisie en un tap. - Une alerte peut vous prévenir quand les NOTAM de vos terrains favoris changent. - Les données du SIA et de l'IGN sont citées avec leur cycle AIRAC. MÉTÉO : PLUS DE VERT QUE LA DONNÉE NE PERMET Un CAVOK, un ciel clair ou un grand soleil ne s'affichent plus que si le message les annonce vraiment. Une information manquante n'est plus lue comme une bonne nouvelle, sur l'app, sur les widgets et sur la montre. Et quand la récupération échoue, l'app le dit au lieu d'afficher une liste vide qui ressemble à « aucun NOTAM ». CORRECTIONS - Ouvrir un terrain favori demandait parfois deux ou trois essais - L'heure Zulu s'affichait en 12 h sur les appareils réglés ainsi - Un SUP AIP en vigueur s'affichait en vert - Un NOTAM de balisage était classé « Piste » et échappait au filtre - Les statuts des NOTAM étaient en anglais - Un terrain ajouté depuis l'écran d'accueil vide ne se chargeait pas tout de suite

L'app ne vous demande plus rien au démarrage. Position et notifications : seulement quand vous en avez besoin. Et vos petits terrains gardent NOTAM et carte VAC.

Cette version réorganise la navigation. Les onglets Outils et Profil laissent la place à un onglet Plus, qui rassemble tes outils, ton profil et tes téléchargements. Un quatrième onglet s'ajoute à la barre : il affiche le dernier outil que tu as ouvert, pour le retrouver en un tap. NOUVEAUTÉS • Onglet Plus : outils, profil et téléchargements au même endroit • Un onglet qui suit ton dernier outil ouvert, sans rien avoir à régler • Appui long sur un outil pour réorganiser ta liste ou remonter celui que tu utilises le plus • Des suggestions d'outils selon ce que tu viens de faire • Une barre de découverte pour repérer les outils que tu n'as jamais ouverts CORRECTIONS • Modifier ou supprimer un de tes avions personnels échouait silencieusement • Le « Quoi de neuf » ne montrait que la dernière version : si tu avais sauté une mise à jour, tu ne voyais pas ce que tu avais manqué

Recherche par nom, carte plus lisible. • Cherche un terrain par son nom autant que par son code OACI. « Cannes » ou « LFMD » : le même champ sur la météo, les NOTAMs, les VAC, la carte et le log de nav. • Carte OACI : les aérodromes adoptent la symbologie officielle — piste dure ou en herbe, contrôlé ou non. Tu identifies un terrain d'un coup d'œil. • Météo et NOTAMs : quand il n'y a rien à signaler, on te le dit clairement au lieu de te laisser devant un écran vide. • Les communiqués importants s'affichent maintenant dès l'ouverture de l'app. • Nouveau réglage Confidentialité dans ton profil : tu peux couper les statistiques d'usage quand tu veux. • Corrections : navigation des Outils réparée et divers ajustements d'interface.

Widgets & préparation du vol - Nouveaux widgets écran d'accueil : METAR et TAF bruts de vos aérodromes favoris, en texte intégral, rafraîchis automatiquement. - Bilan carburant : calculez votre minimum réglementaire VFR (Part-NCO, modes réglementaire et club) et IFR multi-étapes. Le chaînage aller/retour garantit le retour dès le départ ; verdict clair SUFFISANT/INSUFFISANT. - Export PDF du bilan carburant, prêt à partager au club. - « Mes avions » : créez vos avions (conso croisière, capacité utilisable), partagés entre le bilan carburant et le calculateur de centrage.

LE TUTORIEL LOG DE NAV Un guide interactif en 9 étapes t'accompagne dans ton premier log de navigation, directement sur la carte OACI : waypoints, altitudes, recoupements VOR. Relance-le quand tu veux avec le bouton « ? ». TON PROFIL PILOTE Avion, ULM ou hélicoptère : dis-nous ce que tu pilotes, l'app s'adapte. LES BASES ULM SUR LA CARTE 738 bases ULM françaises rejoignent la carte OACI, avec fiches détaillées, météo locale et annuaire recherchable. LOG DE NAV PLUS INTUITIF Touche un waypoint pour ouvrir sa fiche, recentre la carte d'un tap, ajoute tes recoupements depuis le waypoint. Et comme toujours : corrections de bugs et améliorations de stabilité.

Aviosphère s'appelle désormais Skyaltis ! Même app, nouveau nom et nouvelle identité — tes favoris, réglages et données sont conservés. Aussi dans cette version : • Nouvelle icône et nouvelle marque Skyaltis • Universal Links : les liens skyaltis.com s'ouvrent directement dans l'app • Corrections et améliorations de stabilité

• Choisis ton terrain de base dès l'ouverture — météo, NOTAMs et VAC apparaissent direct sur ton accueil. • Nouvel accueil : sur chaque terrain favori, nombre de NOTAMs + nouveautés depuis ta dernière visite + accès VAC en un tap. • Tes minima personnels : l'accueil te signale quand un terrain est hors de tes limites (vent traversier, plafond, visibilité). • Alertes NOTAM sur tes terrains favoris (opt-in). • Carte : fond OACI VFR par défaut, zoom plus profond, et ta position en avion orienté au cap avec un vecteur de route. • Checklists : une démo prête à l'emploi + tes propres checklists. • Découvre tous tes outils : badges « à essayer » + progression.

- Correctif de sécurité - Bug sur les NOTAMS METAR TAF - Bug sur la Map qui n'affichait plus les infos d'un AD

Correction mise en cache METAR/TAF

- "Tour de présentation au premier lancement pour découvrir toutes les features de l'app." - "Raccourcis sur l'écran d'accueil : appui long sur l'icône Aviosphere pour accéder en un tap à la Météo, la Carte OACI ou les Outils." - "Raccourci dynamique vers le METAR de ton terrain favori principal directement depuis l'écran d'accueil." - "Revoir l'introduction à tout moment depuis Profil → Quoi de neuf."

correctif

Correctif mise en cache METAR

v1.5.0 — Checklists, Météo, Masse & Centrage Nouveau Checklists pilotes Crée tes propres checklists (avant-vol, après-vol, urgence, takeoff, panne moteur…) directement dans l'app. Partage-les avec ton aéroclub ou par lien direct avec un instructeur. Coche les items au fur et à mesure, garde l'historique de tes vérifications. Météo TEMSI/WINTEM avec historique Les runs précédents de la journée sont maintenant conservés. Tu peux comparer le run du matin avec celui de l'après-midi sans re-fetcher — idéal pour suivre l'évolution des phénomènes. Masse & centrage avec point zero fuel Le graphe d'enveloppe affiche maintenant deux points : décollage (TOW) et sans carburant (ZFW), reliés par une flèche d'évolution. Si ton avion sort de l'enveloppe en fin de vol alors qu'il rentrait au décollage, un avertissement s'affiche dans la section Résultat. NOTAMs en français par défaut Toggle FR/EN au-dessus de chaque NOTAM. Les abréviations ICAO Doc 8400 (RWY, CLSD, U/S, BTN…) sont traduites automatiquement. Tape une abréviation soulignée pour voir sa définition. Téléchargements sélectifs Mets à jour uniquement tes cartes VAC, IAC ou SUP AIP au lieu de tout re-télécharger. Le bouton « Préparer un vol pour offline » est aussi plus visible sur la carte OACI. Favoris réorganisables Long-press sur un favori dans Météo, NOTAMs ou Profil pour passer en mode réorganisation. Drag pour le bouger, l'ordre se synchronise sur toutes les pages et les widgets de l'écran d'accueil. Et aussi - Carte OACI : panneau de boutons rétractable, REC et NavLog toujours accessibles - Boîte à idées intégrée dans le profil pour envoyer suggestions et bugs - Popup « Quoi de neuf » à chaque mise à jour - Bouton « Maintenant » dans le carnet de nav pour saisir l'heure UTC en un tap - Performance et fiabilité : crashs et lenteurs détectés plus finement (Firebase Analytics + Crashlytics + Performance Monitoring)

- correction bug - ajout trace gps - sup AIP à jour